General Motors (GM) и Hyundai объявили о планах совместной разработки пяти новых моделей автомобилей в условиях усиливающейся конкуренции со стороны китайских автопроизводителей. Как сообщает CNBC, партнерство направлено на снижение издержек и укрепление позиций на ключевых зарубежных рынках.
Четыре из пяти новых моделей — это компактный внедорожник, легковой автомобиль, пикап и пикап среднего размера. Все они будут предназначены для стран Центральной и Южной Америки и получат как бензиновые, так и гибридные силовые установки. Старт производства запланирован на 2028 год. Компании ожидают, что после выхода на полную мощность будет выпускаться не менее 800 тыс. автомобилей в год.
Кроме того, GM и Hyundai намерены разработать и начать выпуск электрического коммерческого фургона в США также не ранее 2028 года. Это первое крупное партнерство Hyundai Motor в области разработки автомобилей.
В условиях давления со стороны китайских производителей электромобилей, активно предлагающих более дешевые и технологически продвинутые модели, традиционные автопроизводители вынуждены искать способы совместного развития. Как подчеркнул глава исследовательской компании Mirae-Mobility Research & Services Тедди Ким, партнерство само по себе является беспроигрышной стратегией.
«Поскольку GM может перенять гибридные технологии у Hyundai, а Hyundai может использовать отношения с GM в качестве рычага для торговых переговоров с Соединенными Штатами», — отметил Ким.
Тем не менее, некоторые аналитики сомневаются в эффективности нового альянса. По словам главы инвестиционного фонда Billionfold Asset Management Ан Хен Джина, даже если они будут продавать эти новые модели в Южной Америке, им будет трудно превзойти китайских конкурентов, которые уже лидируют на рынке электромобилей по низким ценам.
«Возможно, Hyundai сможет поучиться у GM тому, как создавать пикапы, но для получения прибыли потребуется некоторое время», — пояснил эксперт.
Ранее Reuters сообщал о переговорах между GM и Hyundai по совместному выпуску коммерческих электрических фургонов и пикапов. Для GM это соглашение стало логичным шагом после отмены в 2023 году совместного с Honda проекта по выпуску доступных электромобилей на сумму $5 млрд.
Актуальность снижения затрат возрастает на фоне усиления тарифного давления. На прошлой неделе США и Южная Корея заключили торговое соглашение о введении 15% тарифа на импорт автомобилей и других товаров. На этом фоне автопроизводители по всему миру продолжают искать пути сокращения расходов и повышения эффективности производства.