В Департамент транспорта Москвы не поступало никаких инициатив по расширению сети платных дорог, заявили Autonews.ru в пресс-службе ведомства.
Там отметили, что на данный момент в Москве работают две платные автомагистрали: проспект Багратиона и Московский скоростной диаметр (МСД).
«Опыт эксплуатации проспекта Багратиона демонстрирует устойчивый спрос со стороны автомобилистов, даже несмотря на высокие тарифы», — пояснили в Дептрансе.
Дорожная сеть Москвы, как утверждают в ведомстве, развивается и по другой схеме работы — концессии. В рамках этой модели ведется планирование новых дорожных объектов, таких как магистраль от Ленинградского шоссе до 3-й Магистральной улицы и трасса от улицы Трофимова до Севастопольского проспекта.
Ранее член Общественного совета при Министерстве транспорта России Михаил Блинкин заявил изданию «Абзац», что в Москве могут ввести систему оплаты за каждый километр пробега из-за высокого трафика и «постоянных пробок».
Стоимость поездок, по его словам, будет зависеть от загруженности используемых дорог, а также от габаритов автомобиля.