Почему спускает колесо
Помимо физических повреждений покрышки (прокол, порез), давление может падать и по ряду других причин. Перечислим их все.
- Прокол гвоздём, саморезом или острым предметом, а также порез — самое очевидное.
- Локальная неровность на ободе. В этом случае утечка возникает через неплотность между резиной и диском.
- Повреждение вентиля («соска», ниппеля).
- Микротрещины или старение резины. Запущенный случай, когда от старости резина пропускает в случайных местах. Такую шину эксплуатировать откровенно опасно.
- Неплотная посадка покрышки после монтажа. Редко, но случается.
Что делать, если спускает колесо
Идеальное решение — сразу направиться в шиномонтаж. Но если ситуация застала в дороге, действовать можно так.
- Прекратить движение и остановиться в безопасном месте.
- Замерить давление манометром. Если же спустило сильно и это очевидно, данный пункт необязателен.
- Осмотреть колесо на предмет проколов и повреждений. Не стоит забывать, что прокол/порез может быть и на внутренней стороне покрышки.
- При возможности — подкачать колесо компрессором. Если повреждение небольшое (обычный саморез или гвоздь), наличие насоса позволит передвигаться «перебежками», периодически восстанавливая давление в колесе.
- Двигаться на небольшой скорости к ближайшему сервису.
- Если спускает быстро и ремонт на месте невозможен, поставить запаску. Если нет и запаски — остается только эвакуатор.
Ремкомплект для ремонта шин
В любом автомагазине можно найти ремкомплект со жгутами — это небольшой набор «скорой помощи» для колеса, который позволит быстро устранить прокол. Часто — даже без снятия колеса с машины.
В стандартный комплект обычно входят шило для очистки отверстия, специальный держатель-«просовыватель» жгутов и несколько самих жгутов из сырой резины. Работает он просто: сначала из повреждения удаляют посторонний предмет и расширяют прокол шилом, а затем при помощи держателя вставляют жгут внутрь отверстия так, чтобы его концы чуть торчали снаружи. После этого лишние кончики жгута обрезаются, и шина становится пригодной для дальнейшей езды до полноценного ремонта.
Можно ли ехать на спущенном колесе
Эксплуатировать автомобиль на полностью «пустом» колесе нельзя — это моментально разрушает резину и диск. Допустимо лишь кратковременное движение при частичной потере давления и только до сервиса.
Сколько можно ехать на спущенном колесе
Однозначного расстояния нет: всё зависит от того, насколько упало давление. Если колесо слегка «подспустило» (но не менее 1,5-1,7 атм. для дорожных покрышек), можно проехать несколько километров до шиномонтажа. Но при нулевом давлении ехать точно нельзя.
Что будет, если ехать на спущенном колесе
Игнорирование проблемы приведет к серьёзным последствиям.
- Деформация или поломка диска. Любая неровность дороги будет бить по металлу сильнее. И тем сильнее, чем больше спущено колесо.
- Полное разрушение протектора. С уменьшением давления нагрузка на рисунок сильно возрастает.
- Повреждение боковины шины. Уменьшенное давление плющит покрышку. При этом в нижней части колеса образуется постоянная складка, которая почти мгновенно (буквально за пару-тройку километров) изнашивает корд и резину боковины.
- Потеря управляемости и аварийная ситуация. Очевидно, что со спущенным колесом машина хуже реагирует на управляющие действия.
Частые вопросы
Может ли спустить колесо без прокола?
Да, может. Например, из-за изношенного вентиля или плохой герметичности покрышки. Естественная разгерметизация особенно актуальна для старой резины. За много лет шина может начать травить просто через слой резины, в любом случайном месте.
Как называется резина, на которой можно ехать на спущенном колесе?
Это технология Run Flat — специальные шины, позволяющие проехать до 80 км даже при нулевом давлении. В отличие от обычных покрышек, «ран флэт» имеет усиленную конструкцию, а также более плотное крепление к ободу и демпфирующий слой на внутренней поверхности диска.
Кого нужно вызывать, если спустило колесо?
Можно вызвать мобильный шиномонтаж, эвакуатор или сервис помощи на дороге.
Главное о спущенных колесах
- Колесо может спустить из-за прокола, износа или проблем с вентилем.
- На полностью «пустом» колесе ехать нельзя.
- При первых признаках потери давления нужно остановиться и устранить проблему.
- Очень желательно возить с собой манометр — для регистрации небольшой потери давления.
- Если видимых повреждений нет, но колесо спускает — возможно, есть неплотность с диском.
- Лучше иметь в бардачке аварийный набор для ремонта шин — небольшие проколы можно устранить самостоятельно.
