Корейскую автомарку KGM (бывший SsangYong) в России ждет очень туманное будущее. Такое мнение в интервью Autonews.ru высказал президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин. По мнению эксперта, корейцы предлагают в России комфортные машины с неплохим набором опций, однако главная проблема заключается в их высокой стоимости.
«Поэтому они абсолютно точно проигрывают своим китайским соперникам. В какие-то успешные рыночные перспективы этого игрока на нашем рынке на данный момент я не верю. Более того, с нынешним уровнем продаж вообще встает вопрос о будущем этой марки в России», — подчеркнул Шапарин.
Похожей точки зрения придерживается и глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. Ранее в беседе с корреспондентом Autonews.ru он отметил, что это марке будет «очень сложно удержаться на российском рынке».
«Когда KGM планировал выход на наш рынок, это была осень прошлого года. Тогда было некое ощущение, что можно поставить в Россию все что угодно и оно продастся. Вероятно, им казалось, что, раз их бренд корейский, он будет в глазах потребителей на порядок выше «китайцев». Соответственно, вышли они на рынок с реально завышенными ценами против марок из КНР», — объяснил эксперт.
Бренд KGM объявил о выходе на российский рынок осенью 2024 года. Марка представила четыре модели кроссоверов: Torres, Tivoli, Korando и Rexton. После этого корейцы неоднократно вводили и увеличивали скидки на эти машины.
— Rexton 10 лет спустя. Тест-драйв нового корейского внедорожника KGM
— SsangYong, а ты изменился! Тест корейского кроссовера KGM Torres
— KGM рассказал о выходе новой модели и локализации производства в России
