Российский сегмент «параллельных» автомобилей ждет серьезная трансформация в 2026 году из-за реформы утилизационного сбора. Такое мнение в беседе с Autonews.ru высказал глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков. По его словам, структура рынка сдвинется в сторону автомобилей мощностью не более 160 л.с. Причем соответствующие процессы уже начались.
Корреспондент Autonews.ru посетил крупные столичные дилерские центры и выяснил, какие машины европейских марок мощностью до 160 л.с. добрались до России под занавес 2025 года.
C 1 декабря 2025 года размер ставки утилизационного сбора зависит не только от объема мотора, но и от мощности. При этом льготный налог, который оплачивают физические лица при ввозе легковых машин из-за границы, теперь действует только на автомобили с двигателями мощностью до 160 л.с. На все остальные машины тариф начисляют по коммерческим ставкам.
Audi Q2 L
- Мотор: 1,5 литра (160 л.с.)
- Коробка передач: 7-ступенчатый «робот»
- Привод: передний
- Цена: от 4 450 000 руб.
В Россию дилеры начали привозить обновленный кроссовер Audi Q2 в удлиненной версии L. Правда, не из Германии, а из КНР. Рестайлинговая модель появилась в продаже сразу в нескольких московских автосалонах. В Китае этот автомобиль продается с конца лета 2025 года.
Skoda Karoq
- Мотор: 1,4 литра (150 л.с.)
- Коробка передач: 6-ступенчатый «автомат»
- Привод: передний
- Цена: от 4 350 000 руб.
Еще одна «льготная» европейская новинка параллельного импорта — обновленная Skoda Karoq. Автомобиль в старших комплектациях c внушительным опциональным набором без проблем можно отыскать в столичных шоурумах. Сборка — преимущественно казахстанская. Для желающих сэкономить почти 1 млн руб. можно рассмотреть покупку дорестайлингового Skoda Karoq, который все еще несложно найти в продаже.
Volkswagen Tharu
- Мотор: 1,5 литра (160 л.с.)
- Коробка передач: 7-ступенчатый «робот»
- Привод: передний
- Цена: от 3 400 000 руб.
