За 2025 год в России общее число автосалонов сократилось на 85 точек — до 4076. Наиболее заметные изменения произошли в сегменте китайских брендов: их доля снизилась с 67% до 64%. Об этом сообщается в совместном исследовании «Газпромбанк Автолизинг» и «АвтоБизнесРевю» (есть в распоряжении Autonews.ru).
В целом же за прошедший год в России открыли 459 салонов китайских марок, а закрыли — 643. На конец года в стране насчитывалось 2599 шоурумов марок из КНР (снижение на 184 салона).
Лидерами по открытиям за 2025 год стали следующие бренды (и не только китайские):
- Solaris (55 новых дилеров);
- KGM (54);
- Li Auto (44);
- Avatr (33);
- Haval Pro, Chery/Tenet, Belgee, DFM, Foton (по 20–25 новых салонов).
В целом же лидерами по количеству автосалонов являются марки Chery (216 салонов, большинство также работают под брендом Tenet), Geely (213 точек, включая продажи Knewstar), Changan (200 шоурумов, 170+ также имеют право продавать автомобили суббренда Uni).
Лидерами антирейтинга по закрытиям в 2025 году стали следующие марки:
- BAIC (56);
- Bestune (54);
- JAC (44).
Ключевыми причинами изменений являются падение продаж и рост сроков окупаемости, смещение фокуса на российские (Solaris, Tenet), белорусские (Belgee) и южнокорейские (KGM) марки, а также «осторожность инвесторов в условиях нестабильности», говорится в исследовании.
Ранее сообщалось, что в России в 2025 году было продано 769,5 тыс. автомобилей, выпущенных в Китае, что на 23% меньше, чем годом ранее. Из них реализовано 710 тыс. легковых автомобилей (-22%), 51,8 тыс. грузовых автомобилей (-39%) и 6,7 тыс. LCV (+25%).
Читайте также:
