Можно ли смешивать антифриз разных цветов и марок и почему

Какие антифризы можно смешивать между собой

Антифриз — это охлаждающая жидкость (ОЖ). Используемая в качестве переносчика тепла смесь дистиллированной воды и многоатомных спиртов (этилен- или пропиленгликоля) имеет температуру замерзания ниже -40 °С и температуру кипения на уровне моря +120 °С. Антифриз также содержит присадки, которые ограничивают коррозию и препятствуют пенообразованию.

Получившая широкое распространение классификация антифризов, разработанная концерном Volkswagen, основана на различии в их химическом составе как по типу применяемого спирта, так и основных присадок:

• G11: ОЖ на основе этиленгликоля с неорганическим силикатными добавками, которые создают пленку, защищающую элементы системы охлаждения ДВС от коррозии. Однако эта же пленка мешает оптимальному теплообмену, со временем разрушается и засоряет систему;
• G12: ОЖ на основе этиленгликоля с органическим карбоксилатными добавками. Такой антифриз создает защитную пленку только в местах возникновения коррозии и разрушает ее;
• G12+: Усовершенствованная версия G12. За счет добавления гибридных компонентов лучше защищает от коррозии и эффективнее отводит тепло;
• G12++: Так называемая лобридная ОЖ на основе этиленгликоля, в составе которой используются как силикатные (как в G11), так и карбоксилатные добавки (как в G12/G12+). Обладает существенно большим сроком службы;
• G13: Лобридная ОЖ на основе безвредного пропиленгликоля. Обладает защитными свойствами для всех типов металлов, используемых в системе охлаждения двигателя. Оборотная сторона такой универсальности — высокая цена G13.

Подробнее о типах антифризов читайте в материале «Все об антифризе: как выбрать, когда менять, от чего зависит цвет».

Выбор автокомпанией типа антифриза зависит от металла, который преобладает в системе охлаждения ДВС. Так, для G11 это алюминий, а для G12 — медь и латунь. Следует учесть, что классификация антифризов от концерна VW не является исчерпывающей. Полностью требованиям компаний-производителей автомобилей отвечает лишь ОЖ с определенным допуском. Соответствующая буквенно-цифровая комбинация (например, 41-01-001/- Т для двигателей Renault) вместе с типом антифриза приводится в инструкции по эксплуатации и присутствует на канистре с антифризом.

В дороге в случае резкого падения уровня антифриза из-за течи патрубка, радиатора, неисправности термостата или помпы системы охлаждения потребуется долив ОЖ. Какие антифризы в принципе совместимы между собой, а какие нет?

• Антифризы одного типа, несмотря на различия в допусках, в случае крайней необходимости смешивать можно. Однако от такого коктейля следует избавиться как можно скорее, если наблюдается помутнение ОЖ, ее вспенивание или образование нерастворимого осадка. Это может быть вызвано несовпадением составов многофункциональных пакетов присадок.
• Категорически нельзя смешивать антифризы G11 и G12. Различие в химии основных добавок приведет к протечкам из-за размягчения прокладок, а также образованию нерастворимого осадка, что чревато перегревом двигателя и выходом из строя системы обогрева салона.
• Не рекомендуется смешивать антифризы G11 и G12+. Различия в составе этих ОЖ также существенны, а действие образовавшегося коктейля не менее разрушительно для системы охлаждения ДВС.
• Остальные типы антифризов теоретически могут смешиваться в экстренной ситуации, но не исключено снижение свойств ОЖ. По этой причине образовавшийся коктейль при возможности лучше заменить на ОЖ, рекомендованную производителем.

Можно ли смешивать антифризы разных цветов

Цвет антифриза не является признаком, по которому можно определить химический состав ОЖ. Выбор красителя тем или иным производителем — чисто маркетинговый ход. Если типы антифриза совместимы, то такие ОЖ можно смешивать независимо от их цвета. И наоборот. Антифризы G11 и G12 — даже если они одного цвета — смешивать ни в коем случае нельзя.

Можно ли смешивать антифриз и Тосол

Тосол — это название ОЖ, разработанной в СССР. В составе тосола присутствуют этиленгликоль и неорганические силикатные добавки, что теоретически позволяет смешивать эту ОЖ с антифризом G11 с базовой химией того же типа. Однако следует учесть, что содержащиеся в этих ОЖ другие присадки могут быть несовместимы. Смешивать тосол с антифризами других типов категорически нельзя.

Что будет, если смешать антифриз и тосол

Последствия смешивания тосола с антифризом те же, что при комбинации несовместимых антифризов:

• образование нерастворимого осадка, нарушающего работу систем охлаждения ДВС и обогрева салона;
• появление протечек в системе охлаждения из-за размягчения прокладок;
• ускорение процесса коррозии в системе охлаждения ДВС.

Признаками начавшейся реакции также будут являться помутнение и/или вспенивание коктейля ОЖ.

Можно ли смешивать антифриз с водой

Если необходимо долить не более 300 г ОЖ, для этого можно использовать дистиллированную воду. Она совместима с любым типом антифриза.

Что будет, если смешать антифриз с водой

В небольших количествах дистиллированная вода лишь незначительно снизит свойства антифриза. Заливать в систему охлаждения двигателя обычную воду нежелательно, поскольку содержащиеся в ней минеральные вещества образуют отложения, препятствующие теплообмену, что может привести к перегреву ДВС.

Частые вопросы

Что делать, если в дороге пришлось смешать несовместимые антифризы?

Если такое произошло, необходимо, не дожидаясь видимых проявлений химических реакций (помутнения, вспенивания ОЖ), как можно быстрее обратиться на сервис, где в соответствии с регламентом выполнят промывку системы охлаждения ДВС и полностью заменят антифриз на рекомендованный компанией-производителем. Подробнее о замене антифриза читайте в статье «Замена антифриза в системе охлаждения своими руками: инструкция».

Как правильно промыть систему охлаждения после некорректного смешивания антифризов?

Для промывки системы охлаждения применяются различные типы специализированных средств. Кислотные позволяют убрать неорганические остатки, щелочные — органические. Могут также использоваться двухкомпонентные и нейтральные по химическому составу промывки. При это вода (как обычная, так и дистиллированная) для такой операции неэффективна.

При использовании специализированных средств необходимо следовать инструкции, в которой детально указана последовательность действий. В общем виде алгоритм следующий:

1. Поставив автомобиль на ровную поверхность, дождаться остывания ОЖ.
2. Слить смесь антифризов через соответствующее отверстие в нижней части радиатора или, сняв самый нижний патрубок системы охлаждения.
3. Установить обратно патрубок или пробку сливного отверстия.
4. Залить в радиатор специальное средство для промывки в соответствии с инструкцией.
5. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах указанное в инструкции время.
6. Заглушить двигатель и дать ему остыть.
7. Слить специальное средство из системы охлаждения.
8. Повторять процедуру (п. 4–7) до наступления прозрачности сливаемой жидкости.
9. Залить антифриз, рекомендованный производителем, до отметки «Макс» на расширительном бачке.
10. Завести двигатель с открытым краном отопителя. Крышку расширительного бачка на данном этапе можно не закручивать. Уровень ОЖ будет понижаться по мере нагрева двигателя и открытия термостата. Важно не допускать падения уровня сильно ниже отметки «Мин», постепенно доливая ОЖ, но в то же время не превышая отметку «Макс». После того как полностью откроется термостат (что будет понятно по горячему патрубку на радиатор), дать двигателю поработать еще 3–5 минут.
11. Закрыть крышку расширительного бачка.
12. Заглушить ДВС.
13. Дать двигателю полностью остыть.
14. Проконтролировать уровень антифриза в расширительном бачке. При необходимости долить.

Главное о том, можно ли смешивать антифризы

• Типы антифриза различаются по химическому составу.
• Принадлежность антифризов к одному типу не означает полное тождество их химического состава, поэтому смешивать ОЖ различных производителей допустимо лишь в крайнем случае.
• Категорически нельзя смешивать антифризы G11 и G12. Такой коктейль может серьезно повредить систему охлаждения двигателя.
• Смешивать антифризы и тосол не рекомендуется.
• Для долива небольшого количества ОЖ вполне допустимо использовать дистиллированную воду.
• Нельзя смешивать ОЖ, ориентируясь только на их цвет.
• Если пришлось смешать несовместимые ОЖ, необходимо как можно быстрее выполнить промывку системы охлаждения двигателя с помощью специализированных средств.