Почувствуйте разницу. Мы сравнили кроссоверы Geely Coolray и Belgee X50

Belgee X50 и Geely Coolray: отличия

Запуск Geely Coolray под именем Belgee X50 стартовал на белорусском предприятии «Белджи» в 2019 году, а на российский рынок кроссовер начал поступать в 2023-м. Сперва с конвейера сходил самый обычный Geely Coolray, но позже, в июле 2023 года, у белорусов появилась собственная марка — «Белджи», или Belgee.

Тогда пути китайского оригинала и белорусской копии стали расходиться. На протяжении нескольких месяцев технически идентичные Geely Coolray и Belgee X50 продавались в России параллельно, при этом стоимость «белоруса» была ощутимо меньше, чем у оригинального «Кулрея». А в ноябре 2025 года марка Geely убрала из российской модельной линейки кроссовер Coolray, поскольку другой кроссовер Geely Cityray «полностью удовлетворяет спрос в данном сегменте». Тогда же в Geely пояснили Autonews.ru, что поставки автомобилей Coolray в нашу страну больше не планируются.

Первоначально на совместном китайско-белорусском автозаводе «Белджи» в Жодино собирались предыдущие Geely Emgrand и Geely Atlas из машинокомплектов, но в 2023 году стартовало полноценное производство кроссоверов Geely Coolray и Geely Аtlas Pro по технологии полного цикла, притом и уже под новыми именами — Belgee X50 (Coolray) и Belgee X70 (Аtlas). Развести модели позволила покупка белорусами лицензии сроком на пять лет с возможностью пролонгации.

Еще летом 2024 года локализация моделей Coolray / Belgee X50 и Geely Аtlas Pro / Belgee X70 достигала 52% (1300–1400 баллов). В частности, на белорусском предприятии осуществлялись сварка и окраса кузовов. 13 января 2025 года на предприятии был выпущен 150-тысячный автомобиль под маркой Belgee — им стал X70 для российского рынка. Сейчас на заводе производят три модели, предназначенные для России: кроссоверы X50 и X70, а также седан S50 (Geely Coolray, Atlas Pro и Emgrand соответственно). Для внутреннего рынка Белоруссии там же собирают модель X80 PHEV — перелицованный Geely EX5 EM-i. Более 80% всей выпускаемой на заводе продукции отправляется в Россию.

О популярности и качестве Belgee X50 говорит тот факт, что 15 января 2026 года эта модель вошла в перечень продукции, отмеченной национальным знаком качества. Соответствующее постановление подписал премьер-министр Белоруссии Александр Турчин.

Отличить Belgee X50 от Geely Coolray очень непросто: с точки зрения внешности речь идет об абсолютно идентичных машинах; разные у них только шильдики. Заменены логотипы на решетке радиатора, на крышке багажника и на руле, «подтерты» оригинальные надписи на фарах.

В производственном плане автомобили действительно разные, но разница не между Coolray и X50 белорусской сборки, а между двумя этими «белорусами» и уже готовыми машинами, ввезенными из Китая.

Сам процесс производства на заводе «Белджи» полностью скопировали с предприятия в Китае, но толщину лакокрасочного покрытия на локализованной технике подняли до 120 мкм, а днище стали покрывать мастикой полностью, а не частично. Установили на заводе «Белджи» и камеру воскования для дополнительной обработки скрытых полостей с целью усиления защиты от коррозии. По сравнению с «китайцами» белорусские Geely Coolray / Belgee X50 способны лучше противостоять агрессивному воздействию извне.

Вот основные отличия:

• увеличенная толщина лакокрасочного покрытия (120 мкм);
• полная, а не выборочная обработка днища мастикой;
• все машины на выходе проходят воскование — антикоррозионную обработку скрытых полостей;
• белорусский или российский аккумулятор;
• российское стекло;
• белорусские шины;
• российские колесные диски;
• доработанная шумоизоляция.

Цена Belgee X50 и комплектации

На российском рынке Belgee X50, вытеснивший из продажи Geely Coolray, представлен в трех комплектациях: Active, Style и Prestige. Цена — 2 479 990, 2 590 990 и 2 690 990 руб. соответственно. Цветов окраски кузова семь: белый, серый металлик, темно-серый металлик, черный металлик, серебристый металлик, красный и синий металлик.

В движение Belgee X50 во всех вариантах оснащения приводится одними и теми же мотором и коробкой передач: бензиновый трехцилиндровый 1,5 турбо мощностью 150 л.с. (255 Нм) в сочетании с 7-ступенчатым преселективным «роботом». Конструкция шасси простая: впереди McPherson, а сзади — скручивающаяся балка. Полного привода у Belgee X50 нет ни в одной из комплектаций.

Active (2 479 990 руб.)

В список оснащения базового Belgee X50 входят следующие основные позиции:

• легкосплавные диски на 17 дюймов;
• галогенные фары;
• светодиодные ходовые огни, задние комбинированные фонари и противотуманки;
• накладки «под карбон»;
• рейлинги;
• мультируль;
• тканевые кресла;
• подогрев передних сидений;
• центральный подлокотник;
• ABS, система курсовой устойчивости, антипробуксовочная система и помощник при старте на подъеме;
• кондиционер;
• обогрев форсунок омывателя;
• задние парковочные датчики;
• камера заднего вида;
• круиз-контроль;
• дистанционный запуск;
• электромеханический «ручник»;
• мультимедиа с шестью динамиками и экраном на 10,25 дюйма.

Style (2 590 990 руб.)

В средней комплектации добавляются:

• легкосплавные диски на 18 дюймов;
• панорамная крыша с люком;
• отделка дверей и приборной панели экокожей;
• подсветка в противосолнечных козырьках;
• третий подголовник сзади;
• откидной подлокотник с подстаканниками сзади;
• два плафона освещения второго ряда;
• однозонный климат-контроль;
• обогрев задних сидений и рулевого колеса;
• розетка на 12 В в багажнике;
• бесключевой доступ;
• датчик света.

Prestige (2 690 990 руб.)

В топе на Belgee X50 к ранее перечисленному добавляются:

• система кругового обзора;
• тормозные суппорты красного цвета;
• светодиодные фары;
• подсветка околодверной зоны в зеркалах;
• комбинированная отделка салона;
• спортивные сиденья;
• черный потолок;
• накладки на педали;
• атмосферная подсветка;
• электрорегулировка водительского кресла;
• передние и задние парковочные датчики;
• автоматическая парковка.

Отзывы о Belgee X50: плюсы и минусы

В ходе тестовых испытаний Belgee X50 проявил себя как юркий, дерзкий и молодежный автомобиль, отлично подходящий на роль машины на каждый день со сбалансированным набором качеств. Благодаря невысокой снаряженной массе в 1415 кг и хорошей энерговооруженности разгон с 0 до 100 км/ч занимает всего 8,4 секунды. Крутящий момент в 255 Нм доступен в широком диапазоне оборотов — от 1500 до 4000 об/мин, благодаря чему подхват заметен на любых скоростях, а силовой агрегат весьма эластичен.

Положительные и отрицательные качества Belgee X50

Как и все другие автомобили, Belgee X50 иногда преподносят неприятные сюрпризы своим обладателям.

«Первым Belgee X50 купил тесть два года назад, а осенью прошлого года и я обновил свой автопарк, теперь жена катается на красной X50. Тестю, видимо, больше повезло с машиной, он только дозалил фреон и поменял тормозные колодки за это время. А на моей на 7000 км заклинило компрессор кондиционера. Возвращались в жару с открытыми окнами, еще в пробке постояли, ощущения незабываемые… Но, надо сказать, быстро поставили новый компрессор по гарантии, был на складе в наличии. В остальном полет нормальный, без проблем», — описал свой опыт владения Belgee X50 автолюбитель с ником Данияз.

АлЁночка, владеющая Belgee X50, отметила склонность модели к образованию сколов на капоте. 

«Легко управляется, моментально откликается на поворот руля. Внутри комфортно и красиво, потрясающая подсветка с тремя вариантами свечения. Панорамную крышу особенно оценила с приходом осени, в салоне намного светлее и приятнее. Сиденье и руль отрегулировала под себя, для моей комплекции сиденье удобное, спина не болит даже после долгих поездок», — оценила модель автовладелица.

Обладатель Belgee X50 по имени Николай перечислил внушительный ряд минусов. К пробегу в 8500 км в ремонт пришлось обращаться дважды.

«На ТО-1 сказали, два передних диска с колодками под замену... Подвеска, рычаги, ШРУСы — все ржавое. Краска на спойлере отлетает сама. Обшивка сидений экокожей самого низкого качества, всю грязь впитывает. Форсунки омывателя лобового стекла не регулируются... Да, я бы лучше взял Geely Coolray, чем белорусское авто», — заметил владелец.

Судьба Geely Coolray

С выходом на наш рынок Belgee X50 окончательно из продажи Geely Coolray не пропал: у мультибрендовых дилеров еще можно найти рестайлинговый кроссовер, сильно изменившийся как снаружи, так и внутри. Под его капотом стоит уже 1,5-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель мощностью 147 л.с. (270 Нм). Новый Coolray доступен в четырех комплектациях по цене от 2,939 млн руб.

Тем не менее, официальных поставок Geely Coolray в Россию уже не предвидится. В представительстве Geely пояснили Autonews.ru, что это остатки и что поставки данной модели в Россию больше не планируются.

Ранее президент Белоруссии потребовал создать «стопроцентный собственный автомобиль» от руководства завода «Белджи». Подробности.

Читайте также:

• Как Лукашенко представили белорусский электрокар. При чем тут Rolls-Royce
• Точка отсчета. Тест-драйв Geely Coolray
• Geely Coolray с пробегом 100 тыс. Владельцы — о проблемах эксплуатации
• А вы уже привыкли к новым ценам? Тест-драйв Geely Coolray почти за ₽3 млн