Китайский автопроизводитель Li Auto (известный также как Lixiang) планирует закрыть около 100 дилерских центров в Китае в первой половине 2026 года, сообщило местное издание Autohome.
Это решение связано с необходимостью оптимизации расходов на фоне снижения объемов продаж в 2025 году.
По данным на конец 2025 года, Li Auto управляла 548 собственными дилерскими центрами в 159 городах Китая. Всего бренд был представлен почти в 900 точках продаж. Закрытию подлежат в основном шоурумы в крупных торговых центрах с высокой арендной платой, которые показали низкую эффективность в продажах.
Компания официально опровергла слухи о массовом закрытии дилерских центров и увольнениях сотрудников, подчеркнув, что речь идет о точечной реструктуризации сети.
По данным издания, в 2025 году Li Auto продала около 406 тыс. автомобилей, что на 18,8% меньше, чем в предыдущем году. Компания выполнила план только на 63%. На фоне жесткой конкуренции и замедления спроса руководство решило сделать ставку не на количество площадок, а на эффективность.
Реструктуризация направлена на снижение операционных затрат и повышение эффективности оставшихся дилерских центров. В рамках новой стратегии Li Auto развивает формат AutoPark — крупные центры в автокластерах, где под одной крышей объединены продажи, выдача машин и сервис. Такой формат позволяет снизить расходы и упростить логистику.
Компания Li Auto официально пришла в Россию осенью 2025 года. Несколько моделей бренда (L6, L7 и L9) получили ОТТС и продаются с заводской гарантией.
Li Auto по итогам предпоследнего месяца 2025 года стал одним из самых продаваемых премиум-брендов в России, заняв общее третье место, опережая, например, Tank и Hongqi.
Читайте также:
