По состоянию на 1 января 2026 года, сумма кредитов и займов, взятых гражданами России, впервые достигла 45 трлн руб, следует из подсчетов Центробанка. За первый квартал задолженность россиян увеличилась на 2,2%, или 988 млрд руб. По структуре 6,8% — 3 трлн руб. — приходится на автокредиты.
По подсчетам аналитического агентства «Автостат», в марте продажи новых легковых автомобилей взлетели сразу на 30,6% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 104 278 шт. По итогам первого квартала 2026 года в России приобрели 264 909 новых легковых автомобилей — на 7,3% больше, чем за аналогичный период 2025-го.
Как выяснил Autonews.ru у экспертов, существенная часть этих продаж пришлась на сделки с привлечением заемных средств. Также они рассказали, что сейчас происходит в сфере автокредитования и лизинга и насколько эффективно они способствуют реализации машин.
С чем связан мартовский бум продаж
Руководитель Управления по работе с импортерами компании «Газпромбанк Автолизинг» Александр Корнев считает, что резкий скачок продаж автомобилей в марте был связан с целым рядом факторов. В их числе:
- снижение ключевой ставки ЦБ;
- отложенный спрос;
- новости об увеличении утильсбора на автомобили, ввозимые через страны ЕАЭС;
- дальнейшее обновление автопарков такси на фоне принятия нового закона.
«Также рейтинги лизинговых машин в принципе коррелируют с топом продаж на авторынке и участниками программ льготного лизинга с господдержкой», — пояснил Корнев.
В ближайшие месяцы, по мнению аналитика, на ситуацию окажут влияние следующие факторы:
- динамика курса рубля;
- расширение списка марок и моделей, допущенных к работе в такси;
- возможное расширение мер господдержки лизинговой отрасли;
- пока еще продолжающиеся поддержки дистрибьюторов.
Ведущий эксперт УК «Финам Менеджмент» Дмитрий Баранов со ссылкой на данные Национального бюро кредитных историй (НБКИ) подчеркнул, что в марте 2026 года объем выдач автокредитов увеличился на 70% год к году и составил примерно 174 млрд руб. В январе—феврале объем выданных автокредитов в России составил около 184,4 млрд руб. — на 17,6% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Суммарно по итогам первого квартала выдачи выросли на 42% в годовом сопоставлении.
Как влияют автокредиты и лизинг на рынок
По оценке Баранова, сейчас порядка 57–62% новых автомобилей в стране приобретаются в кредит, а купить машину без обращения в банк может лишь небольшая доля населения. Даже покупки подержанных машин совершаются через автокредит в 35–55% случаев в зависимости от региона и сегмента. Для большинства семей сумма 1,5–2,5 млн руб. и выше является довольно крупной, пояснил эксперт.
Лизинг также остается эффективным инструментом для бизнеса, при этом им все чаще пользуются физлица, заметил Баранов.
«Механизм лизинга не изменился: лизинговая компания покупает автомобиль у дилера, оформляет его на себя и передает клиенту в пользование на срок 2–5 лет с последующим выкупом; право собственности при этом остается у лизингодателя до завершения договора», — напомнил Баранов.
Собеседник Autonews.ru подчеркнул, что для совершения лизинговой сделки требуются документы о доходах, поручительство или залог, а также первоначальный взнос (обычно 10–30% от суммы сделки), что делает отбор заемщиков более тщательным и снижает риск просрочек.
Определенный рост интереса к лизингу зафиксировал и Александр Корнев.
«Драйвером роста остается легковой сегмент (+20% по количеству оформленных в лизинг легковых авто по сравнению с аналогичным периодом прошлого года), в том числе за счет мер господдержки и отложенного роста спроса на фоне смягчения денежно-кредитной политики ЦБ. В сегменте коммерческой техники пока продолжается спад. По итогам января—февраля в лизинг было оформлено на 29% меньше легкой коммерческой техники в штуках по сравнению с прошлым годом, на 24% — грузовой техники, на 38% меньше прицепов», — конкретизировал Корнев.
