Belgee: что это за бренд?
Первые автомобили Belgee появились на российском рынке в 2023 году, но сам бренд образован гораздо раньше. «Отверточная» сборка машин на белорусском предприятии СЗАО «БЕЛДЖИ» в г. Борисов была запущена в 2013 году. А позже под Жодино в Минской области появилась производственная площадка полного цикла мощностью 60 тыс. автомобилей в год. На ней сейчас и собирают кроссоверы X-серии, а также седан S50.
Belgee использует опыт китайской Geely, а заводы бренда оснащены современным оборудованием как из Китая, так и из стран Европы.
Belgee S50: что это за автомобиль
В Belgee S50 сочетаются проверенный временем конструктив, современная внешность и технически выверенные решения. В 2025 году автомобиль стал победителем в номинации «Новинка года в массовом сегменте» премии «Автомобиль года».
Производство Belgee S50 локализовано по полному циклу, включая сварку и окраску кузова. Часть деталей делают в Беларуси и России.
Большим преимуществом новинки для эксплуатации в России стоит назвать заводскую антикоррозийную обработку. Все кузовные элементы, кроме крыши, здесь оцинкованы, так что мелкие сколы в процессе эксплуатации не «зацветут», даже если вы их вовремя не заметили. Гарантия на Belgee S50 составляет 5 лет или в 150 000 км пробега в зависимости от того, что наступит раньше.
Технические характеристики
Платформа и агрегатная база автомобиля точно порадуют тех, для кого принципиально важна надежность. В Belgee S50 акцент сделан именно на длительную беспроблемную эксплуатацию, при этом комфорт и динамику тоже не обошли вниманием.
Двигатель
Новый седан оснащают атмосферным двигателем объемом 1,5 л и мощностью 122 л. с. Крутящий момент 152 Нм позволяет комфортно передвигаться по городским улицам и при необходимости совершать обгоны на трассе. При этом экономичность двигателя — на высоте. В смешанном режиме Belgee S50 с механической трансмиссией потребляет всего 6,4 л топлива на 100 км, к тому же производитель допускает использование АИ-92.
Для привода ГРМ здесь использована цепь. По опыту эксплуатации других автомобилей с тем же мотором, она не требует внимание по 200 000 км и более.
Трансмиссия
Автомобиль предлагают как с 5-ступенчатой механической коробкой передач, так и с 6-ступенчатым гидромеханическим «автоматом». Причем АКП можно получить уже в базовой комплектации Актив / Active.
Оба типа трансмиссии уже испытаны временем и зарекомендовали себя с лучшей стороны. «Автомат» легко подстраивается под темперамент водителя. Помимо основного режима движения у него есть еще два: «Спорт» и «Эко» для, соответственно, более активной и максимально экономичной езды.
Подвеска и ходовая часть
Подвеска имеет популярную для бюджетных седанов конструкцию. Спереди — «МакФерсон», лучше которого еще ничего не придумали. Сзади — скручиваемая балка. Такая ходовая обеспечивает достойный уровень комфорта, в то же время не сильно затратна в обслуживании и ремонте (например, по сравнению с многорычажной и полностью независимой подвеской).
В рулевом управлении использован электроусилитель. Он достаточно информативен: если на парковке руль можно вращать одним пальцем, то по мере набора скорости он «наливается» тяжестью и позволяет легко контролировать траекторию в поворотах.
С тормозной системой ничего особенного: на всех колесах установлены дисковые механизмы, разве что на передних диски вентилируемые, а сзади нет.
Габариты и комфорт
При габаритах 4638 х 1822 х 1460 мм автомобиль имеет колесную базу 2650 мм. В салоне может с комфортом разместиться даже водитель с ростом выше среднего. Для задних пассажиров места тоже достаточно, насколько его может быть достаточно в современном автомобиле С-класса. Тоннель в центре практически незаметен (всего 3,4 см высотой), так что сидеть удобно даже втроем.
Дорожный просвет Belgee S50 — 151 мм. Это немного, но с таким клиренсом автомобиль без проблем передвигается по дорогам умеренного качества. Передний свес здесь довольно большой, поэтому при съезде с твердого покрытия нужно быть аккуратным.
Салон
Внутри Belgee S50 выглядит современно за счет использования качественных материалов и современных решений. Приборная панель на основе 12,3-дюймового дисплея дополнена здесь мультимедийным экраном по центру того же размера (в максимальной комплектации Престиж / Prestige). Отделка предлагается в двух вариантах: тканевая темно-серого цвета или черная экокожа в зависимости от версии.
Салон выполнен в сдержанном дизайне: здесь вы не удивите обильной россыпи инновационной электроники. Тем не менее, управлять функциями легко, в том числе благодаря физическим кнопкам. Радует и продуманность организации пространства: например, для смартфона есть специальная ниша, а в подлокотнике — просторный отсек для мелочей.
Багажник
Багажник вместительный, на 500 литров, причем спинки заднего сидения складываются, так что с перевозкой лыж или габаритных предметов проблем не будет. В топовой версии предусмотрено дистанционное открывание крышки: если вы подойдете с ключом в кармане и подождете 3 сек, крышка откроется сама.
Достоинства и недостатки Belgee S50
Компактный седан не пытается удивить — скорее предлагает проверенные временем решения и локальную сборку в Союзном государстве. Если подытожить все вышесказанное, картина получается следующей.
Плюсы:
- Хорошо изученная и проверенная временем конструкция. С обслуживанием, ремонтом и наличием запчастей вряд ли будут проблемы.
- Надежная агрегатная база. Атмосферный двигатель и гидромеханический «автомат» — отличная пара.
- Все необходимое в базе. Даже комплектация «Актив» позволяет не ущемлять себя в комфорте.
- Большой багажник и просторный салон. Конечно, насколько это возможно в С-классе.
- Широкая дилерская сеть и гарантия 5 лет / 150 000 км пробега. В одной только Москве дилеров — более двух десятков.
Недостатки:
- Безальтернативный двигатель. Наверняка, кому-то хотелось бы более мощный.
- Шумоизоляция на среднем уровне. Это особенность большинства автомобилей в таком ценовом сегменте.
Комплектации
Формально Belgee S50 предлагают в трех комплектациях, по факту же их четыре. Дело в том, что базовая «Актив» предусмотрена в версиях с МКП и АКП, а помимо коробки есть небольшая разница и в списке оборудования.
Базовая комплектация «Актив»: все, что нужно
Традиционно начальная комплектация предлагает все главные функции без дополнительных излишеств. Она рассчитана на прагматиков, которые хотят получить современный, комфортабельный автомобиль по оптимальной цене.
Самый бюджетный вариант — «Актив» с механической трансмиссией. В этой комплектации вы получаете автомобиль на 15-дюймовых стальных дисках с тканевым салоном и механическими регулировками передних кресел. Простенько, но с точки зрения безопасности и комфорта наполнение опциями очень неплохое. Например, рулевая колонка регулируется как по углу наклона, так и по вылету, а аудиосистемой можно управлять с рулевого колеса.
«Актив» предусматривает фронтальные подушки безопасности и щедрый набор электронных помощников. Здесь не только антиблокировочная систем, но и антипробуксовочная, системы курсовой устойчивости, помощи при старте на подъеме и даже мониторинга давления в шинах.
Даже базовая комплектация отлично адаптирована к эксплуатации в России. В частности, в ней предусмотрены все основные подогревы: передних сидений, форсунок омывателя, зеркал.
А что меняется, если вы предпочтете «Актив» с АКП? К уже перечисленным опциям добавится, в первую очередь, бесключевой доступ. Это позволит запускать двигатель не просто кнопкой из салона, но и дистанционно, что будет очень кстати зимой. Также вместо кондиционера владелец получит уже климат-контроль, а стояночный тормоз будет электромеханическим, с функцией удержания автомобиля на месте.
«Стиль»: оптимальный набор
Средняя комплектация (только с АКП) отличается, главным образом, по функциональности. Хотя внешние отличия тоже есть: например, легкосплавные диски 16 дюймов вместо стальных или светодиодные фары вместо галогеновых. Вот список основных отличий версии «Стиль».
- Кожаная отделка и обогрев руля
- Макияжные зеркала в солнцезащитных козырьках
- Обогрев лобового стекла в зоне покоя стеклоочистителей
- Камера заднего вида
- Круиз-контроль
«Престиж»: все включено
Комплектация «Престиж» также предусматривает только один тип трансмиссии: автоматическую. Внешне эта версия отличается увеличенными (17 дюймов) колесными дисками и наличием люка в крыше. Но, разумеется, это еще не все. Вот основные дополнения комплектации «Престиж» к предыдущей.
- Отделка салона экокожей
- Сиденье водителя с электрорегулировками в 6 направлениях
- Светодиодное освещение второго ряда сидений
- Боковые подушки и «занавески» для водителя и переднего пассажира
- Электропривод складывания наружных зеркал заднего вида
- Цифровая приборная панель с экраном диагональю 12,3«
- Мультимедийная система с сенсорным экраном диагональю 12,3» с Bluetooth, возможности интеграции с iPhone, 6 динамиками
- Багажник с функцией бесконтактного открывания
В заключении как ответ на вопрос о востребованности среди автолюбителей, можно привести статистику продаж за первый квартал 2026 года: Belgee S50 — лидер по продажам новых легковых автомобилей в сегменте С в России. Было продано 1 693 седана и доля в упомянутой категории составила более 40%.