На зарядку становись! Первый обзор нового GLB от Mercedes-Benz

Электрический Mercedes-Benz GLB был представлен в декабре 2025 года. Теперь он доступен для покупки на европейском рынке и наверняка появится в России по каналам параллельного импорта.

GLB — тот редкий случай, когда автомобиль не пытается изобрести себя заново, а аккуратно усиливает то, за что его и ценили. Autonews.ru выяснил, чем удивит новый электрокроссовер премиальной немецкой марки.

Изменения во внешности нового Mercedes GLB

Во внешности нового GLB революции не случилось — Mercedes пошел по пути аккуратной эволюции. Модель сохранила знакомый угловатый силуэт с высокой линией крыши, короткими свесами и квадратными колесными арками, благодаря которым кроссовер по-прежнему напоминает уменьшенный G-Class.

Однако новое поколение заметно прибавило в размерах: кузов стал длиннее примерно на 10 см, увеличилась и колесная база. За счет этого GLB визуально приблизился к более крупным моделям марки и выглядит солиднее предшественника.

В целом автомобиль стал производить впечатление более дорогой и статусной машины, хотя некоторые дизайнерские решения вызывают вопросы. Например, подсвеченные звезды на решетке радиатора выглядят чересчур броско для семейного кроссовера такого класса и больше напоминают попытку добавить внешнему облику искусственной премиальности.

Откровенно назвать дизайн нового GLB гармоничным довольно сложно.

Передняя часть с вытянутыми фарами выглядит несколько тяжеловесно, а задняя диодная полоса хоть и добавляет современности, но не производит вау-эффекта, который ожидаешь от нового Mercedes.

Обновленный интерьер нового Mercedes GLB

Если и есть причина присмотреться к GLB, то это салон. Интерьер новинки — почти что витрина технологий Mercedes, притом за небольшую цену по сравнению с другими моделями. Большие экраны, новая версия MBUX, голосовой помощник, интеграция с Google — все это работает быстро и удобно.

Интерфейс продуманный: нужные функции легко доступны, логика понятна, а навигация грамотно учитывает заряд, рельеф и доступные станции.

Но есть и обратная сторона. В погоне за эстетикой и технологиями Mercedes местами перегрузил автомобиль цифровизацией. Дополнительный экран для пассажира, обилие ассистентов, функции с элементами ИИ — все это выглядит эффектно, но не всегда удобно.

К тому же часть отделки, особенно в нижних зонах, уступает по качеству старшим моделям. В итоге получается некий диссонанс: визуал и функционал на уровне топовых моделей, но тактильные впечатления отсылают к куда более бюджетному сегменту.

Второй ряд стал просторнее, пол — ровнее, а посадка — удобнее. Трое взрослых здесь помещаются без особых проблем. А широкий дверной проем и продуманная эргономика сильно упрощают жизнь тем, кто часто устанавливает детское кресло.

Третий ряд, как и прежде, решение весьма компромиссное. Взрослым там по-прежнему тесно, особенно в ногах. Но детям будет вполне уютно.

Сиденья двигаются, складываются, комбинируются, позволяя менять салон под конкретную задачу. Да и багажник немаленький. Даже с разложенным третьим рядом остается место для пары средних сумок.

Силовые установки нового Mercedes GLB

В основе лежит платформа с 800-вольтовой архитектурой, быстрой зарядкой и довольно эффективной силовой установкой. Реальный запас хода у GLB 350 4Matic составляет 450–480 км, а у GLB 250+ — 480–523 км.

Для GLB доступны два варианта силовых агрегатов, в каждом используется одинаковая батарея емкостью 85 кВт⋅ч. Модель 250+ оснащена одним электродвигателем на задней оси и развивает 268 л.с. (335 Н⋅м), разгоняясь до 100 км/ч за 7,4 секунды. Пиковая скорость обеих версий составляет 209 км/ч.

Хотите больше динамики? Тогда вам версия с индексом 350, которая имеет дополнительный двигатель на передней оси.

Мощность увеличена до 349 л.с., а крутящий момент — до 515 Н⋅м, что позволяет сократить время разгона до 100 км/ч до 5,5 секунды. Фактически она едва ли медленнее, чем бензиновый AMG GLB35, предлагавшийся в предыдущей модели.

Ездовые характеристики Mercedes GLB

В движении GLB не пытается удивлять и быть невероятно быстрым или самым роскошным. Он едет ровно так, как ожидаешь от современного Mercedes: мягко, плавно и предсказуемо. Подвеска хорошо справляется с неровностями, акустический комфорт на достойном уровне.

Да, в поворотах чувствуется масса — все-таки больше 2 т скрыть сложно. Но крены остаются умеренными, а реакции рулевого управления — понятными. Хотя спортивной остроты «баранке» все же недостает.

Базовая версия создана не для установки олимпийских рекордов. Но ее с лихвой хватает для города и повседневных задач. Но, если планируете часто путешествовать большой компанией и съезжать с асфальта, логичнее смотреть в сторону полноприводной версии.

Факт остается фактом: новый Mercedes GLB стал просторнее, технологичнее и современнее, не потеряв при этом главной сути: это практичный автомобиль для повседневных задач.

Плюсы и минусы Mercedes GLB

Цены Mercedes GLB

В Германии Mercedes-Benz GLB 250+ стоит от €59 048 (около 5,24 млн руб. по актуальному курсу), а GLB 350 4Matic — от €62 178 (5,52 млн руб.).

До России электрический Mercedes-Benz GLB пока не добрался. Но в дилерских центрах можно приобрести рестайлинговый кроссовер первого поколения 2024–2025 годов выпуска. Стоимость — от 6 470 000 руб. за автомобиль с бензиновым двигателем производительностью 224 л.с. и полным приводом.

Ранее Autonews.ru рассказывал, сколько автомобилей Mercedes-Benz было реализовано в России по итогам первого квартала 2026 года. Большинство машин привезли из Германии.

Технические характеристики GLB 250+

Читайте также:

• Неожиданные концепты Пекинского автосалона. Эти модели станут серийными
• Volga рассказала о мощностях завода и опыте работы с VW, GM и Mercedes
• Самые необычные фишки нового Maybach. Такого Mercedes еще не создавал