Общественный совет по развитию такси обратился к министру транспорта Андрею Никитину с рядом предложений по регулированию детских перевозок. Как говорится в письме совета, с текстом которого ознакомился Autonews.ru, перевозчики сталкиваются с проблемами при исполнении действующих требований.
«Перевозчик должен обеспечить наличие в одном автомобиле полного набора детских удерживающих устройств, соответствующих различным возрастным категориям <...> в реальной практике перевозок часто возникают ситуации, когда требуется перевозка двух и более детей, в том числе одного возраста», — заявили в общественном совете.
Из-за необходимости размещать столько устройств таксисты не могут перевозить клиентов с багажом, что «критично влияет на экономику поездки». В итоге водители часто отказываются от выполнения заказов с детьми, говорится в письме.
Там также отмечается, что в России слабо развит рынок детских автокресел — существенная часть спроса закрывается импортной продукцией. Перевозка многодетных семей также связана с серьезными проблемами, говорится в письме. Для таких клиентов нужны вместительные машины, при этом перечень локализованных моделей Минпромторга ограничен дорогими минивэнами. В конечном итоге перевозки многодетных детей без господдержки становятся убыточными для бизнеса, уверены в совете.
«В числе предложений — разработка встроенных или модульных детских кресел, пересмотр системы сертификации удерживающих устройств, поддержка отечественных производителей автокресел», — заявили в Общественном совете такси.
В конце 2025 года президент России Владимир Путин подписал закон об увеличении штрафов за перевозку детей в машине без автокресла. Для физлиц они выросли с 3 тыс. до 5 тыс. руб., для должностных лиц — с 25 тыс. до 50 тыс. руб., а для юридических — со 100 тыс. до 200 тыс.
Читайте также:
