В Jaguar Land Rover представили новую версию флагманского внедорожника — Range Rover SV Ultra. Autonews.ru разобрался, чем интересна новинка и почему ее называют одной из самых продвинутых версий Range Rover.
Знакомая база
В основе Ultra — удлиненная четырехместная версия Range Rover. Кузов получил эксклюзивный оттенок Titan Silver с добавлением алюминиевых частиц — за счет этого создается визуальный эффект жидкого металла.
Образ дополняют хромированные элементы спереди и декоративные вставки — они используются на решетке радиатора, боковых воздухозаборниках и крышке багажника. Также внедорожник получил 23-дюймовые колесные диски с двухцветной отделкой.
Отказ от натуральной кожи
В салоне отказались от традиционной кожи — вместо нее применяются материалы Ultrafabric в цветах Orchid White и Cinder Grey. Сиденья созданы методом лазерной резки: мозаичный рисунок сочетается с тонкой перфорацией, под которой скрыты элементы аудиосистемы.
Еще одно нововведение — отделка из пальмового ротанга. Благодаря специальной технологии сохраняется натуральная текстура материала с открытыми порами. Его окрашивают в уникальный оттенок и используют по всему салону — от передней панели до выдвижных столиков для задних пассажиров.
Главная фишка — аудиосистема
Главное, на что Range Rover делает ставку в SV Ultra, — это новая электростатическая аудиосистема SV. В компании уверяют, что это самая продвинутая акустика, когда-либо доступная в машинах Range Rover. Однако она доступна не только для Ultra, но и для других версий SV в качестве опции.
Инженеры старались воссоздать эффект «концертного зала» внутри автомобиля. Звук распределяется так, чтобы каждый пассажир ощущал себя в центре сцены. Аудиосистема работает в связке с креслами Body and Soul Seats (BASS) и тактильным полом.
В сиденьях и на полу размещены специальные преобразователи, которые создают физические пульсации в такт музыке. Их работа настраивается с помощью алгоритмов искусственного интеллекта.
Силовые установки
Линейка силовых установок включает несколько вариантов. Базовый — версия P540 с 4,4-литровым V8 с двойным турбонаддувом от BMW мощностью 533 л.с.
Также доступен подключаемый гибрид P550e с суммарной отдачей 542 л.с. Он способен проезжать до 119 км на электротяге по циклу WLTP.
Полностью электрическая версия Range Rover SV Ultra появится позже.
Цены и старт продаж
Новинка уже вышла на отдельные рынки, но далеко не везде ее получится приобрести, посетив дилерский центр. Например, в Великобритании автомобиль доступен клиентам только по приглашению от представителей самой марки.
В Австралии стартовая цена составляет около $337 тыс. (около 25 млн руб. по состоянию на 30 апреля 2026 года). Это делает Ultra одной из самых дорогих версий Range Rover за всю историю модели. В Россию автомобиль может попасть по каналам параллельного импорта.
Ранее Autonews.ru рассказывал об успешно пройденных тестах нового Freelander. Автомобиль, который теперь выпускается под отдельным брендом, испытали в экстремальных условиях эксплуатации.
Читайте также:
