РБК АВТО
Новинки Эксклюзив
Подписаться на РБК в Max

Volkswagen ID.Era 9X появится в России. Это конкурент Li L9

«Рольф»: кроссовер Volkswagen ID.Era 9X дебютирует в России в июне
В Россию привезут Volkswagen ID.Era 9X — это трехрядный кроссовер с гибридной силовой установкой. Autonews.ru выяснил подробности
Volkswagen ID. Era 9X
Volkswagen ID. Era 9X

В Россию планируют привезти трехрядный кроссовер Volkswagen ID.Era 9X. Об этом Autonews.ru рассказал директор по продажам новых автомобилей «Рольф» Николай Иванов.

Доставка к лету, цена кусается

Автомобили Volkswagen ID.Era 9X будут поставляться в Россию по параллельному импорту. Пилотная партия ожидается в июне. Кроме того, уже известна и примерная цена модели на российском рынке.

«Мы рассматриваем Volkswagen ID.Era 9X как одну из интересных моделей для российского рынка. Первые автомобили появятся в России в течение ближайшего месяца. Ориентир по стоимости сейчас находится в диапазоне 10–10,5 млн руб. Итоговая цена будет зависеть от курса валют, логистики и условий поставки, поэтому точное позиционирование станет понятно ближе к фактическому появлению автомобиля на рынке», — пояснил Иванов.

ID. Era 9X ID привезут в Россию в июне, новинка будет стоить 10–10,5 млн руб. Она на 26 мм длиннее популярного BMW X7
ID. Era 9X ID привезут в Россию в июне, новинка будет стоить 10–10,5 млн руб. Она на 26 мм длиннее популярного BMW X7 (Фото: Volkswagen)

Он даже больше, чем BMW X7

Кроссовер ID.Era 9X — это совместная разработка Volkswagen и фирмы SAIC, созданная специально для китайского рынка. В число ключевых конкурентов входят модели Li Auto L9, Aito M9, Denza D9 и Lynk & Co 900.

Deepal S05 Новинки 21 мая В России сертифицировали новый кроссовер Deepal S05 в стиле Porsche
Lexus TZ Рынок 20 мая Новый Lexus TZ могут привезти в Россию. Он будет дороже 10 млн руб.

ID. Era 9X на 26 мм длиннее популярного в России BMW X7. В движение Volkswagen ID.Era 9X приводится гибридной силовой установкой на базе бензинового мотора 1,5 л. Он выполняет роль генератора.

Модификаций две:

  • стандартная версия (Pro и Max) — 370 кВт / 496 л.с.;
  • топовая версия (Ultra) — 380 кВт / 510 л.с.

Обе версии полноприводные, но в перспективе может появиться заднеприводная версия мощностью 295 л.с.

ID. Era 9X предлагается с гибридной силовой установкой с бензиновым мотором 1,5 л. Доступны две модификации (370 кВт / 496 л.с. и 380 кВт / 510 л.с)
ID. Era 9X предлагается с гибридной силовой установкой с бензиновым мотором 1,5 л. Доступны две модификации (370 кВт / 496 л.с. и 380 кВт / 510 л.с) (Фото: Volkswagen)

Дальнобойность — до 1651 км

Volkswagen ID.Era 9X умеет ездить как в гибридном, так и в электрическом режимах:

  • гибридная дальность хода — 1611 км (базовая версия) и 1651 км (топовый вариант).
  • запас электрического хода — от 347 до 406 км.

У новинки богатое оснащение. В частности, автопилот Momenta R7 и экран на потолке диагональю 21,4 дюйма
У новинки богатое оснащение. В частности, автопилот Momenta R7 и экран на потолке диагональю 21,4 дюйма (Фото: Volkswagen)

Автопилот и нулевая гравитация

Список оснащения — под стать цене. В частности, есть:

  • автопилот Momenta R7 с функцией Navigate On Autopilot (NOA);
  • аудиосистема Era Sound с 27 динамиками;
  • сиденья с эффектом «нулевой гравитации»;
  • индивидуальные кресла на всех трех рядах;
  • экран на потолке диагональю 21,4 дюйма.

ID. Era 9X также получил сиденья с эффектом «нулевой гравитации» и аудиосистему Era Sound с 27 динамиками