На ПМЭФ-2026 представили первую модель нового российского премиального бренда Senat с индексом 900. Autonews.ru в подробностях изучил новинку.
Как новая марка заменила Toyota?
Серийное производство Senat запустили на бывшем заводе Toyota в Санкт-Петербурге. Предприятие простаивало с 2022 года, после того как японцы «заморозили» свою деятельность в России из-за военной операции на Украине. Позже площадка была передана ФГУП «НАМИ».
«Мы долго старались найти решение по бывшем заводу Toyota. Оно было найдено вместе с «Газпромом», с другими инвесторами», — заявил на презентации первый вице-премьер Денис Мантуров.
Зачем нужен Senat, если есть Aurus?
По словам директора по продукту бренда Senat Анатолия Калицева, бренды Senat и Aurus не будут конкурировать на российском рынке. Он отметил, что эти марки дополняют друг друга. Калицев объяснил, что автомобили Aurus выпускаются в режиме ручной сборки, небольшими партиями и относятся к категории «люкс». В свою очередь, Senat рассчитан на массовое производство и тираж.
«Автомобилей представительского класса по сути не было, а мы заполнили этот пробел», — отметил Калицев.
Таким образом, продукцию Senat можно рассматривать в качестве замены моделям ушедших из России премиальных брендов, в частности, Mercedes-Benz или Audi.
Сколько будет стоить Senat 900?
Senat 900 начнут продавать до конца лета 2026 года. В автосалоны модель поступит в двух модификациях — с четырех- и пятиместным салоном. Цены на машину будут стартовать от 12,5 и 12 млн руб. Это плюс-минус равнозначно покупке однокомнатной квартиры в столице.
«Очередь уже стоит, проводили закрытые продажи потенциальным клиентам, интерес есть», — заявил Анатолий Калицев.
Некоторые крупные дилерские центры уже заявили о желании продавать Senat. Например, эти машины будут представлены в дилерской сети «Рольф», заявила Autonews.ru генеральный директор компании Светлана Виноградова.
«Мы видим высокий потенциал бренда на российском рынке», — подчеркнула она.
Чем Senat 900 отличается от Hongqi?
Внешне российский седан напоминает китайский Hongqi H9 образца 2024 года. За дизайн последнего, кстати, в ответе стилист Джайлс Тейлор, ранее трудившийся в Rolls-Royce. Хотя фронтальная часть «девятисотого» выглядит иначе благодаря самобытной решетке радиатора с вертикальными ламелями и широким обрамлением.
Senat 900 вооружен 3,0-литровым V6 мощностью 326 л.с. и 450 Нм крутящего момента. Агрегату аккомпанирует классический восьмискоростной «автомат», распределяющий тягу на обе оси. Разогнаться до 100 км/ч большой премиальный седан способен за 6,5 секунды. К слову, Hongqi H9 со столь производительным мотором в России никогда не продавался. У нас модель представлена в более «простой» модификации с 2,0-литровым двигателем мощностью 245 л.с.
Комфморт призваны обеспечивать продвинутые электронные ассистенты и пневмоподвеска, умеющая подстраиваться под дорожные условия эксплуатации и регулировать клиренс.
Что могут предложить конкуренты в России?
Прямых «официальных» визави у Senat 900 в России нет. Однако среди «параллельных» автомобилей соперников хватает. В их числе: Mercedes S-Class (от 20,5 млн руб.), BMW 7-Series (от 14,3 млн руб.), Audi A8 (от 20 млн руб.).
Ранее на ПМЭФ-2026 показали прототип будущей модели представительского седана Senat 1000, который окажется длиннее и больше модели с индексом 900.
