На гонке «24 часа Ле-Мана» BMW представила концепт электрокара M Concept Neue Klasse, который ляжет в основу будущей M3. Autonews.ru выяснил, что о новинке думают эксперты и автолюбители.
«Электрокары никому не нужны»
Основатель группы компаний Wheelz, которая занимается подбором, продажей и прокатом автомобилей, в том числе BMW, Василий Максимов отметил, что дизайн новинки неизбежно вызывает споры, однако подобные изменения являются естественным этапом развития бренда. По его словам, электрическая M3 не противоречит философии спортивного подразделения BMW, а сама модель во многом ориентирована на азиатские рынки, где спрос на электромобили значительно выше.
«Глупо сопротивляться, когда мир движется вперед. Лично мне нравится новая внешность», — добавил он.
При этом поклонникам традиционных спорткаров, напомнил эксперт, обещана версия и с бензиновым двигателем, которая должна появиться в 2027 году.
Владелец группы АvtoRevizorro, которая занимается подбором, оценкой и реализацией преимущественно премиальных немецких машин, Кирилл Чернов, придерживается схожей позиции. По его мнению, электрическая M3 выглядит современно, сохраняя многочисленные отсылки к классическим моделям BMW.
«Желтый свет фар в стиле автомобилей GT, широкие арки, развитая аэродинамика. С расстояния в километр понятно, что это что-то очень злое, очень дорогое и что это именно BMW», — заявил специалист.
Важным моментом Чернов назвал и тот факт, что BMW не собирается отказываться от M-моделей с двигателями внутреннего сгорания, рассматривая электрическую версию скорее как параллельное направление развития. Тем не менее, он усомнился, что у электрической версии есть шансы на успех.
«Пускай побалуются, убедятся в том, что «электрички» все еще никому не нужны, и больше не будут трогать настоящие спорткары с полноценным ДВС », — подчеркнул Чернов.
Вместе с тем эксперт не исключил, что баварская компания может совершить очередную техническую революцию и доказать, что электромобиль способен быть не только быстрым, но и по-настоящему эмоциональным.
«Современное убожество»
И если эксперты посчитали новинку, как минимум, привлекательной, то пользователи социальной сети X «разнесли» предвестника М3.
FERNANDO ARIEL: Горжусь тем, что шесть лет владел F80 — последней моделью, по-настоящему достойной значка M3. Такое ощущение, что дизайнеры BMW работают на бренд, который сами ненавидят. Это просто невероятно.
Shane: Эти люксовые бренды разорятся, если продолжат выпускать настолько уродливые автомобили.
PlatinumMidge: Такое ощущение, будто все автопроизводители одновременно потеряли рассудок. Что это вообще за чертовщина? Кто должен считать эту уродливую штуку красивой? Еще одно пятно на репутации когда-то великого бренда.
Lustigs hat: Дизайн почти сорокалетней давности обладает вдвое большим шармом, чем это современное убожество.
SteamTesla: В будущем этот случай станет хрестоматийным примером того, как успешная автомобильная компания разрушила саму себя и довела до банкротства, потеряв всю свою душу. Теперь все это выглядит как дешевая безликая игрушечная машинка, которую шестилетний ребенок смог бы спроектировать за пять секунд с помощью ИИ. Очень грустно.
Lead Poisoning: Я бы не купил эту уродливую кучу металлолома, даже если бы она стоила $30 тыс.
Paul Gheorghita: M3 был одним из самых культовых автомобилей в истории. У меня просто нет слов. Назвать это ужасным — значит сильно преуменьшить. Единственное, что мне здесь нравится, — это колесные диски.
«Бледная подделка»
JR: Интерьер бездушный. Он не ощущается как кокпит пилота — скорее как рабочий стол программиста.
Haganu: Нет физических кнопок и переключателей, нет тактильных клавиш на руле, да еще и это электромобиль. Давайте тогда привлекать руководство BMW к личной ответственности за каждую аварию, которую водители совершат за рулем этого компьютера на колесах.
