В Токио (Япония) и Детройте (США) возникли трудности с ремонтом и обслуживанием автомобилей, сообщило агентство Reuters. В местных магазинах и на сервисных станциях не хватает моторного масла, растворителей и автомобильных эмалей из-за конфликта США и Израиля с Ираном, перекрытия Ормузского пролива и нарушения глобальных цепочек поставок ряда компонентов.
Ормузский пролив соединяет Персидский залив с Аравийским морем, а далее и с открытым океаном. Это один из самых загруженных маршрутов мира. В мирное время ежедневно по нему проходило 200–300 судов, которые в пиковые часы могли следовать каждые шесть минут. С конца февраля Иран блокировал проход судов через Ормузский пролив. Лишь несколько стран получали от Тегерана разрешение на беспрепятственные перевозки. В ночь на 15 июня США и Иран объявили о достижении мирного соглашения.
О проблемах, в частности, рассказал Reuters директор компании Shin Etsu Denso, занимающейся ремонтом автомобилей в Токио, Хироюки Накамура. По его словам, это первый подобный случай за всю его 35-летнюю карьеру в сфере авторемонта. Он подтвердил дефицит масла, растворителей для краски и жидкости для очистки выхлопных газов дизельных двигателей.
Глава автомастерской Fuchu Car Масато Ягаи уточнил, что раздобыл всего одну бутылку перламутрового покрытия объемом 300 мл за последние две недели. При этом в месяц его СТО обслуживает около 160 автомобилей, из них треть окрашена в жемчужно-белый цвет.
В США также зафиксированы перебои с поставками сырья, используемого для производства покрытий и смазочных материалов. Наблюдается рост цен на автомобильные масла. Представитель Nissan сообщил Reuters, что компания «работает с партнерами-поставщиками над поиском дополнительных источников». В американской ассоциации производителей смазочных материалов напомнили автолюбителям, что замена масла раз в 3–5 тыс. миль (4800–8000 км) не является обязательной, поскольку качество современных моторных масел стало выше, а срок службы увеличился.
Ранее глава Европейской ассоциации автопроизводителей (ACEA) Сигрид де Врис заявила, что ормузский кризис ускорит переход на электрокары.
