В России призвали запретить коммерческим и частным организациям размещать и использовать камеры для фиксации нарушений ПДД. Соответствующий законопроект подготовлен к внесению в Госдуму группой депутатов во главе с председателем комитета по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярославом Ниловым. Документ направлен в правительство для получения заключения, с ним ознакомился Autonews.ru.
Законопроектом предлагается внести изменения в ст. 22 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации». Поправки предполагают запрет на установку и использование дорожных камер физическими и юридическими лицами для выявления нарушений.
Действующее законодательство разрешает передачу коммерческим и частным организациям права фиксировать нарушения ПДД с помощью принадлежащих им специальных технических средств (стационарных, передвижных и мобильных средств фотовидеофиксации, способных фиксировать нарушения на дорогах) на основе контрактов или концессионных соглашений с властями.
Частные структуры за свой счет покупают, устанавливают и обслуживают такие камеры, получая процент от собранных административных штрафов. Средства поступают компаниям после наложения санкций на водителя.
«Допуск частных структур к фиксации нарушений Правил дорожного движения создает конфликт интересов, так как коммерческие операторы получают прибыль за счет собранных административных штрафов», — говорится в пояснительной записке.
Отмечается, что частники устанавливают камеры в местах с запутанной организацией движения, чтобы увеличить число собираемых штрафов.
«Для частных компаний безопасность на дорогах и комфорт автолюбителей — далеко не главное. <...> Как результат — постоянные обжалования постановлений, появляющихся в результате таких фиксаций. Решение здесь только одно — устранение всяких посредников между автовладельцами и государством», — заявил Нилов в беседе с Autonews.ru.
Соавтор законопроекта, первый зампред комитета Госдумы по контролю Дмитрий Гусев также отметил, что контроль за дорожным движением нельзя превращать в бизнес-модель.
Ранее в Госдуме предложили приостанавливать эвакуацию автомобиля на 15 минут.
Читайте также:
