Концепт-кар Lexus LF-ZС не получит серийного воплощения, сообщил агентству Nikkei вице-президент и главный технический директор Toyota Хироки Накадзима. Работы над проектом прекращены, но наработки будут задействованы при создании другой машины.
На инженерные решения для платформы Lexus LF-ZС ушли годы кропотливой работы. Ожидалось, что серийное воплощение прототипа, впервые показанного в 2023 году, станет конкурентом для немецкого BMW i3. Сперва сроки выхода модели сдвинули на середину 2027 года, а позже проект электрического седана и вовсе заморозили. Дальше концепта работы так и не продвинулись.
Само по себе решение компании Lexus по проекту LF-ZС не говорит об отказе от электрокаров. Наработки, использованные в концепте, задействуют в других проектах бренда. Речь прежде всего о модульной платформе Gigacast, изготовленной по методу гигалитографии. Суть технологии проста: силовая структура кузова разделена на переднюю, центральную и заднюю секции, скрепленные болтами. Не откажется Lexus и от призматических аккумуляторных элементов.
Накадзима заявил, что Lexus уже определился с преемником LF-ZС. Он также отметил, что в процессе создания платформы Gigacast компания существенно улучшила системы помощи водителю ADAS и добилась впечатляющего снижения веса. Как пишет Carscoops, наиболее вероятным преемником LF-ZС будет электрический кроссовер или внедорожник. Этот продукт может стать ответом на недавно вышедшие BMW iX3 и Mercedes-Benz GLA EQ.
Ранее Autonews.ru рассказал о самых невероятных опциях нового кроссовера Lexus TZ с отделкой из бамбука и звуком V10 от спорткара LFA.
