Российский автопарк стремительно стареет, а продать машину с большим пробегом или непрозрачной биографией становится все сложнее — такие транспортные средства могут месяцами оставаться на сайтах объявлений. На этом фоне в стране вновь набирает популярность «автоканнибализм» — разбор моделей на запчасти для последующей продажи.
Autonews.ru выяснил у экспертов, что сегодня выгоднее: продать автомобиль целиком или заработать на продаже его компонентов.
В каких случаях автомобиль стоит разобрать на запчасти
Вице-президент Национального автомобильного союза (НАС) Антон Шапарин отметил, что зачастую на разбор попадают различного рода «проблемные» машины. По мнению эксперта, при грамотном подходе реализация запчастей способна принести больше денег, чем продаажа автомобиля в целом виде.
Как отмечают опрошенные Autonews.ru эксперты, разбор машины имеет смысл в следующих ситуациях.
Серьезные повреждения после ДТП
Если в аварии пострадали силовые элементы кузова (лонжероны, чашки, стойки), то автомобиль по страховым меркам попадает в категорию «тотал» — восстанавливать его экономически нецелесообразно. В этом случае владелец может снять и продать уцелевшие узлы: двигатель, коробку передач, рулевую рейку, фары и фонари, сиденья, двери и мелкие востребованные элементы.
Критический износ
Бывают случаи, когда машина «умирает» постепенно: выходит из строя двигатель, коробка передач, элементы подвески и тормозной системы. Капитальный ремонт и замена всех этих узлов может стоить дороже, чем сам автомобиль. Если при этом кузов и салон сохранились в хорошем состоянии, разборка позволяет продать ликвидные детали отдельно.
Редкие или устаревшие модели
На некоторые автомобили практически невозможно найти покупателя: модель либо слишком старая, либо редкая, либо снята с производства много лет назад. Однако отдельные компоненты таких автомобилей высоко оценят реставраторы, коллекционеры или владельцы аналогичных машин — они готовы заплатить за оригинальные, а не альтернативные детали. Стабильный спрос есть, к примеру, на кузовные детали для старой советской техники (ГАЗ, ВАЗ, «Волга»), на элементы салона, хромированные детали и оптику к ним. Сюда же относятся редкие иномарки из 1990-х и 2000-х.
Длительный простой
Машина, которая годами стояла без движения, начинает ржаветь, а резиновые и пластиковые элементы теряют эластичность. Но самые важные агрегаты (двигатель, коробка передач, приводы и мосты) намного дольше сохраняются в хорошем состоянии. Владелец может извлечь максимальную выгоду, продав именно эти узлы.
Нецелесообразность восстановления
Иногда владелец понимает, что даже после ремонта машина будет иметь низкую рыночную стоимость из-за большого возраста, пробега или репутации модели. В этом случае разборка на детали становится более выгодной стратегией.
Выгодно ли продавать автомобиль по запчастям
Член Союза автосервисов России Илья Плисов заявил, что в сегодняшних условиях самые востребованные запчасти — у популярных, массовых моделей.
«Если речь идет о рынке б/у запчастей, то, как правило, самые популярные на рынке автомобили требуют больше деталей. Именно на распространенные модели идет охота закупщиков», — пояснил Плисов.
К числу таких автомобилей эксперт отнес:
- Toyota Camry,
- Toyota Corolla,
- Toyota RAV4,
- Hyundai Solaris,
- Kia Rio,
- Ford Focus,
- BMW 3–5 Series,
- Mercedes-Benz E-Class,
- Audi A4 — A6.
Но даже в этом случае нужно помнить о дополнительных расходах и удлинении сроков окупаемости, напомнил Плисов.
«Попытка продать автомобиль по запчастям самостоятельно сопряжена с тем, что сравнительно легко продаются только некоторые из них вроде фар, капота и переднего бампера, а с остальными запчастями продажа может затянуться на несколько лет. Обычно разборка считает срок окупаемости от трех до пяти лет при учете расходов на хранение и трудозатраты», — уточнил собеседник Autonews.ru.
По словам Шапарина, продавать автомобиль в целом виде выгоднее, если он стоит на учете в ГАИ и не разбит в «тотал». Но получить неплохие деньги можно и при самостоятельном демонтаже различных элементов и деталей, считает эксперт.
«Продажа машины по частям выгоднее, если сам можешь эту машину разобрать: есть навыки, есть склад, есть возможность это дело продавать», — заявил он.
Однако Плисов отметил, что заниматься авторазбором стоит лишь в двух случаях: если это хобби или если есть профессиональные знания.
«Как и большинство дел, авторазбор не любит дилетантов, им потом с этим тяжело разобраться», — пояснил эксперт.
Эксперты сошлись во мнении, что при принятии решения нужно провести расчет: определить рыночную стоимость автомобиля в текущем состоянии, а также ликвидных узлов, учесть затраты на разборку, хранение и продажу и сравнить итоговые суммы. Все это требует длительного и вдумчивого анализа большого массива информации.
Что еще может сделать автовладелец
Сдать машину на разбор специалистам
В России выкупом автомобилей под разборку занимаются специализированные компании. Плюс в том, что владельцу не придется заниматься этим лично, но есть нюанс: такую сделку эксперты называют невыгодной.
«Машину берут под разбор буквально по цене металла, за копейки», — пояснил Шапарин.
Продать машину для «донорства»
Некоторые сервисы и частные мастера ищут машины, которые можно использовать как источник запчастей для ремонта других аналогичных автомобилей. Речь уже о покупке под конкретные задачи и цели. Стоимость такой сделки в сравнении с предыдущем вариантом, как правило, выше.
Утилизировать
Если машина не имеет никакой ценности даже с точки зрения продажи по запчастям, ее можно сдать на утилизацию. В таком случае заплатят лишь за содержащиеся в транспортном средстве металлы. С точки зрения цены это, как правило, самая невыгодная сделка. Но иногда даже она уместна: можно освободить место в гараже и избежать лишних расходов на хранение.
Таким образом, выгода от продажи машины на запчасти зависит от ее класса, состояния и востребованности деталей. Для водителя подобный подход — это шанс вернуть часть средств, когда реализация автомобиля целиком нецелесообразна. Но сначала нужно трезво оценить состояние узлов, изучить спрос и выбрать оптимальную стратегию: продавать детали самостоятельно или сдать автомобиль специалистам.
Ранее стало известно, что в России набирает обороты «автоканнибализм». Причина в дефиците запчастей.
Читайте также:
«Сняли даже коробку передач». Названы авто, с которых часто крадут детали
«Ждут месяцами». BMW и другие авто из КНР, на которые сложно найти детали
Ноунейм-детали вытесняют оригинал. В России возникли риски с ТО иномарок
В России в июне подорожали автозапчасти. Список цен самых ходовых деталей
