Финансовые показатели концерна Volkswagen продемонстрировали существенное снижение. По итогам первого полугодия 2026 года чистая прибыль сократилась на 30,7% и составила €3,1 млрд против €4,48 млрд годом ранее, следует из отчета компании.
За второй квартал финансовые результаты также оказались «в минусе». Так, например, чистая прибыла достигла €1,54 млрд, что на 32,9% меньше, чем в аналогичном периоде прошлого года (€2,29 млрд).
Основной причиной ухудшения финансовых результатов стало падение продаж на ключевом для компании китайском рынке — они упали на 20%. Общий объем мировых продаж группы снизился почти на 9%, достигнув за квартал отметки в 2,08 млн автомобилей. Что касается итогов полугодия, то в первой половине 2026 года VW продал 4,13 млн машин — на 6,3% меньше, чем годом ранее. Продажи основной марки Volkswagen упали на 14%, Audi — на 8,2%, Porsche — на 16%.
Как пояснил глава Volkswagen Group Оливер Блуме, на глобальном рынке компания продала автомобилей больше, чем в прошлом году, за исключением рынка Китая, отметив также рост заказов на новые модели.
«В глобальном масштабе мы продали больше автомобилей, чем в прошлом году, за исключением китайского рынка, где продажи снизились на 20%. Наш портфель заказов демонстрирует положительную динамику: всего за несколько недель мы получили более 70 тыс. заказов на новое семейство электрических городских автомобилей ID. Polo. Особенно впечатляет рост заказов на полностью электрические транспортные средства в Европе — их количество увеличилось более чем на 50% во втором квартале», — пояснил Блуме.
Он также назвал «крайне сложной» ситуацию на мировом авторынке из-за геополитических кризисов, торговых конфликтов, конкуренции и других факторов.
«Условия для автомобильной промышленности остаются крайне сложными: геополитические кризисы, торговые конфликты, высокие требования регуляторов, нестабильность рынков и усиливающаяся конкуренция. В условиях беспрецедентного риска Volkswagen Group вступает в следующий этап трансформации — с позиции силы и четким пониманием будущих возможностей», — добавил Блуме.
В ответ на кризис руководство Volkswagen анонсировало масштабную программу оптимизации. Планируется сокращение 50 тыс. рабочих мест в Германии к 2030 году, из которых 35 тыс. придется на головной бренд Volkswagen, остальные — на дочерние компании Audi и Porsche. На данный момент более 37 тыс. сотрудников уже согласились на добровольное увольнение, отметило агентство DPA.
Помимо этого, программа реструктуризации встречает сопротивление со стороны профсоюзов и представителей немецкой земли Нижняя Саксония, владеющей 20% акций компании. Блуме намерен до конца года добиться одобрения наблюдательным советом нового пакета мер по сокращению расходов.
Ранее в ЕС потребовали рассмотреть возможность повышения пошлин на автомобили китайского производства, чтобы усилить давление на концерны из КНР и стимулировать их к сотрудничеству с европейскими компаниями, в том числе с Volkswagen.
