Компания BMW Group подвела промежуточные финансовые итоги за первое полугодие и за второй квартал. По заявлениям автопроизводителя, в условиях растущей конкуренции и сложной рыночной конъюнктуры зафиксировано снижение ключевых показателей. При этом в отдельных сегментах и регионах наблюдается рост, а производитель продолжает реализацию программ по оптимизации расходов.
Так, за первые шесть месяцев 2026 года выручка группы составила €62,266 млрд — это на 8% ниже показателя аналогичного периода прошлого года (€67,685 млрд, с учетом корректировки на валютные эффекты снижение составило 6,1%). По итогам второго квартала выручка составила €31,259 млрд (-7,8% по сравнению со вторым кварталом 2025-го, €33,927 млрд). Прибыль группы до налогообложения за полугодие снизилась на 29,4% и составила €4,045 млрд (в 2025 году — €5,727 млрд). Во втором квартале показатель упал на 35,1% — до €1,697 млрд.
Председатель правления BMW AG Милан Неделькович отметил, что на данный момент автомобильная отрасль сталкивается «с быстро нарастающими вызовами», в том числе конкуренцией, региональными ужесточениями регуляторных требований и последствиями геополитических конфликтов.
«Острая глобальная конкуренция, растущие региональные регуляторные требования и последствия геополитических конфликтов будут формировать нашу бизнес‑модель в ближайшие годы. Поэтому важно быть компактными и гибкими. Мы работаем над перестройкой нашей организации и процессов, чтобы сохранить конкурентоспособность в будущем», — заявил он.
Китай — единственный ключевой рынок со снижением поставок машин
За первое полугодие 2026 года BMW Group поставила клиентам по всему миру 1 156 727 автомобилей марок BMW, Mini и Rolls‑Royce — это на 4,2% меньше, чем годом ранее. При этом динамика по регионам различается:
- Европа: рост поставок на 5,4% за полугодие, во втором квартале рост ускорился до 7,6%.
- США: увеличение на 3,9% за шесть месяцев, во втором квартале прирост составил 11,9%.
- Китай: негативная динамика усилилась — за полугодие поставки снизились на 20,4% (до 261 773 автомобилей), во втором квартале падение достигло 30,2% (117 815 машин).
Отдельный рост демонстрирует бренд Mini: за полугодие поставки выросли на 11,7% (до 149 535 шт.), а во втором квартале — на 17,1% (81 032 автомобиля). Важную роль в этом сыграли полностью электрические модели: на них пришлось 36,9% всех поставок Mini за полугодие (в 2025 году — 34,3%).
Продажи полностью электрических автомобилей (BEV) в целом по группе составили 204 295 единиц за полугодие (−7,4% год к году), а во втором квартале выросли на 5,2% — до 116 807 автомобилей. В Европе продажи BEV во втором квартале увеличились на 37,9%, достигнув 81 500 автомобилей; доля электрокаров в поставках в регионе составила 31,3%.
В компании отмечают, что высокий спрос фиксируется на модели линейки Neue Klasse: первый автомобиль серии — BMW iX3 — близится к отметке в 100 тыс. заказов с момента старта продаж; второй — BMW i3 — также демонстрирует сильный интерес со стороны клиентов с начала фазы предварительных заказов.
В BMW Group также отметили, что компания достигла соглашения с производственным советом о масштабной программе реструктуризации персонала, включающей добровольные выходные пособия. Ранее источник агентства Reuters заявлял, что под сокращения могут попасть около 8 тыс. человек.
Ранее о финансовых результатах отчитывался другой крупный немецкий автопроизводитель Volkswagen AG. Компания потеряла за первое полугодие 30,7% чистой прибыли.
