В США рассматривается судебный иск против компании Tesla: 59‑летняя Алемзевд Лоугалет требует более $10 млн в качестве компенсации после аварии с участием Tesla Model Y, сообщил Independent со ссылкой на исковое заявление.
Инцидент произошел в сентябре 2024 года во время тест‑драйва в штате Вирджиния. По словам женщины, она впервые управляла электромобилем, однако сотрудники Tesla отправили ее на тест‑драйв одну. В жалобе истец утверждает: ей не объяснили принцип работы рекуперативного торможения, а автомобиль при этом оставили в режиме максимальной производительности (Insane).
Как заявляет Лоугалет, менеджер по продажам заверил ее, что Model Y «ведет себя так же, как обычный автомобиль с бензиновым двигателем». Осознать, что это не так, женщина смогла лишь тогда, когда на скорости сняла ногу с педали акселератора и ощутила резкое замедление из‑за рекуперативного торможения. После этого она решила покинуть автомагистраль и вернуть машину.
Когда на перекрестке загорелся зеленый сигнал светофора, женщина нажала на педаль газа — автомобиль резко рванул вперед с гораздо большей силой, чем она ожидала. Машина пересекла проезжую часть и врезалась в здание парикмахерской, после удара вспыхнул пожар. В результате аварии Лоугалет получила серьезные травмы.
Tesla отрицает свою ответственность. В компании считают, что истец не проявила должной осторожности при управлении автомобилем. Ключевой вопрос разбирательства — является ли халатностью со стороны компании передача автомобиля в режиме Insane, а также должна ли Tesla была подробно разъяснить особенности работы рекуперативного торможения и высокую динамику этой версии Model Y. Стоит учитывать, что кроссовер способен разогнаться с 0 до 96 км/ч за 3,3 секунды — это уровень суперкаров.
Эксперты издания отмечают, что этот случай, скорее всего, является исключением, а не признаком масштабной проблемы: хотя новости об авариях появляются ежедневно, редко кто открыто признает, что характеристики машины оказались для него чрезмерными.
Если доводы истца подтвердятся, последствия могут выйти за рамки конкретного дела против Tesla. Автопроизводители и дилеры могут пересмотреть подход к инструктажу людей, впервые садящихся за руль современных электромобилей с очень высокой динамикой.
Ранее на компанию Tesla подавали в суд из-за некорректно, по мнению владельца, работающего автопилота, ставшего причиной ДТП.
