Три китайские автомобильные компании вошли в топ‑10 крупнейших автопроизводителей мира по доле рынка в первом полугодии 2026 года. Об этом сообщил генеральный секретарь Ассоциации пассажирских автомобилей Китая (CPCA) Цуй Дуншу. За последние десять лет китайские бренды существенно нарастили свое присутствие на глобальном рынке.
Так, BYD занял шестое место в рейтинге с долей рынка 4,8%. Для сравнения: в 2016 году показатель компании составлял лишь 0,6%. При этом в 2025 году BYD достигала еще более высокой доли — 5,4%. Однако первое полугодие 2026 года оказалось для компании непростым: продажи на внутреннем рынке упали на 45,9% год к году.
Geely расположилась на седьмой строчке с долей 4,6% — десятилетие назад она составляла 1,5%. В показатели холдинга включены результаты подконтрольных брендов: Volvo, Smart, Polestar, Lotus, Proton и других.
Chery же заняла девятую позицию, показав долю рынка 4,1% — на уровне Ford. Десять лет назад доля Chery была на уровне 0,8%. Компания при этом остается крупнейшим экспортером автомобилей среди китайских производителей.
В первую тридцатку мировых автопроизводителей вошли и другие китайские компании, в том числе известные и в России:
- SAIC — 11‑е место (3,7%);
- Changan — 17‑е (1,9%);
- GWM — 18‑е (1,8%);
- BAIC — 21‑е (1,2%);
- Dongfeng — 23‑е (1,1%);
- Leapmotor — 25-е (0,8%);
- GAC — 26-е (0,8%);
- FAW — 27-е (0,5%);
- Sinotrruk — 28-е (0,4%);
- Xiaomi — 29-е (0,4%).
Лидером мирового рынка в первом полугодии 2026 года стала Toyota с долей 11%. На втором месте — Volkswagen (8,1%), на третьем — Kia Hyundai (7,6%).
Ранее в США предложили законодательно запретить продажи автомобилей из Китая. Речь, помимо машин непосредственно китайских марок, идет и об автомобилях тех компаний, которые частично или полностью принадлежат инвесторам из КНР.
