Немецкие поставщики автозапчастей набрали рекордные долги: в 2025 году их расходы на проценты по кредитам превысили 100% операционной прибыли. Об этом свидетельствуют данные готовящегося исследования Strategy&, с которым уже ознакомился Reuters. Издание отмечает, что подобные показатели значительно выше статистики по остальной Европе и Китаю.
Средние выплаты немецких поставщиков по процентам выросли до 102% от операционной прибыли. Коэффициент собственного капитала у этих компаний также оказался ниже, чем у конкурентов.
Отмечается, что с 2019 по 2025 год разрыв в издержках между немецкими и китайскими поставщиками резко вырос: пока немецкие заводы увеличивали накладные расходы, китайские предприятия сокращали производственные и административные затраты (в процентах от выручки).
За последнее время многие немецкие поставщики уже провели реструктуризацию, однако давление сохраняется. В Strategy& Germany отметили, что без срочной реструктуризации издержек и кредитного портфеля игрокам рынка грозят серьезные риски.
Полный отчет Strategy&, ожидаемый в конце августа, вероятно, предложит игрокам рынка меры по сокращению операционных затрат и пересмотру инвестиционных программ.
До этого Volkswagen, BMW и Mercedes-Benz заявили о жестких мерах по сокращению расходов на фоне кризиса.
Ранее поставщик комплектующих для Porsche, BMW и Audi объявил о банкротстве.
Читайте также:
