Ferrari подала в Ведомство США по патентам и товарным знакам заявку на необычную конструкцию автомобиля с двумя отдельными кокпитами и двумя рулевыми механизмами. Предполагается, что и водитель, и пассажир получат собственное полноценное место для управления машиной.
При этом одновременно использовать оба руля не получится. Неиспользуемый рулевой механизм сможет складываться примерно на 90 градусов и убираться, освобождая пространство перед пассажиром. Таким образом, в зависимости от ситуации управлять автомобилем можно будет с одной или другой стороны.
Рулевые колеса выполнены в стиле штурвалов современных болидов Формулы-1 и оснащены выдвижными лепестками. Такая конструкция может указывать на использование системы рулевого управления без механической связи с передними колесами.
У Ferrari есть несколько вариантов применения подобной системы. Например, при поездке из континентальной Европы в Великобританию водитель сможет быстро поменять сторону управления, не перестраивая автомобиль. В гоночных условиях центральное или боковое расположение пилота также потенциально позволит выбрать позицию, более удобную для прохождения трасс с преобладанием правых или левых поворотов.
Еще один сценарий — длительные путешествия. Два полноценных места управления позволили бы водителю и пассажиру по очереди брать на себя управление автомобилем без необходимости останавливаться и пересаживаться.
Ранее Autonews.ru рассказывал, что в Россию привезут 1050-сильный Ferrari 849 Testarossa Spider.
Читайте также:
