В начале 2027 года авторынок России может ждать провал в результате очередного повышения утилизационного сбора. Такой прогноз дал глава ассоциации «Российские автомобильные дилеры» (РОАД) Алексей Подщеколдин в беседе с Autonews.ru.
Утилизационный сбор — это одноразовый платеж, который взимают с импортеров, производителей или покупателей автомобилей за переработку машин после их эксплуатации.
Сбор увеличивается ежегодно — индексация будет продолжаться вплоть до 2030 года. Так, с 1 января 2026 года коэффициенты для расчета утильсбора были проиндексированы на 10–25%.
«Повышение утильсбора может дать краткосрочный плюс продажам в конце 2026 года, а затем, наоборот, создать провал в начале 2027-го», — пояснил он.
По словам Подщеколдина, изменение утильсбора заставляет россиян переносить покупку автомобиля на более ранний срок. Однако ажиотажного спроса по всему рынку к концу 2026 года эксперт не ожидает.
«Сегодня главный ограничитель — платежеспособность. Автомобили есть, выбор есть, но покупатель очень внимательно считает цену, кредит и стоимость владения. Поэтому эффект будет прежде всего по тем моделям и сегментам, где повышение утильсбора заметно изменит конечную цену», — добавил он.
Подщеколдин считает, что перенос покупки автомобиля на период после индексации «утиля» действительно может оказаться невыгодным, поэтому покупателям стоит поторопиться с решением.
Ранее автоколлекционер назвал объем рынка «безутильных» иномарок 1990-х годов.
Читайте также:
