РБК АВТО
Рынок
Подписаться на РБК в Max

Глава BMW назвал стоимость китайских машин в Европе слишком низкой

Глава BMW заявил о рисках для промышленности из-за низких цен на машины из КНР
Генеральный директор BMW считает, что некоторые китайские автомобили продаются в Европе по экономически необъяснимым заниженным ценам. При этом он призвал не допускать новой тарифной войны между ЕС и Китаем
Фото: Alexander Fedosov / Shutterstock / FOTODOM
Фото: Alexander Fedosov / Shutterstock / FOTODOM

Генеральный директор BMW Милан Неделькович в интервью немецкой газете Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ) назвал слишком низкие цены на некоторые китайские автомобили в Европе проблемой для местной автомобильной промышленности.

«Некоторые китайские автомобили предлагаются здесь по ценам, которые с точки зрения бизнеса невозможно понять», — заявил Неделькович. По его мнению, такая ситуация усиливает давление на европейских производителей и может привести к росту протекционистских настроений в Европе.

При этом глава BMW не считает дополнительное повышение пошлин оптимальным решением. Он выступает за политический диалог между Европой и Китаем, в рамках которого стороны могли бы договориться о рыночном ценообразовании для китайских автомобилей.

«Дополнительные тарифы были бы еще большим вмешательством, поэтому я выступаю за добровольные соглашения, основанные на справедливых условиях», — сказал Неделькович.

Глава BMW также предупредил о возможных ответных мерах со стороны Китая. В частности, по его словам, Пекин может ограничить поставки аккумуляторных элементов, от которых зависит европейская автомобильная промышленность. «Никто не хочет эскалации», — подчеркнул он.

Фото: Autonews Рынок 10:00 «После BMW идут к нам». Как дилеры продают новые Audi Q5 из Европы и КНР
Фото: BMW Новинки 15 сентября Баварцы представили необычные аксессуары M Performance для нового BMW X5

Евросоюз уже ввел дополнительные пошлины на импорт китайских электромобилей с аккумуляторами после антисубсидийного расследования. Их размер зависит от производителя и составляет до 35,3%. При этом в ЕС сейчас обсуждают и другие меры, включая возможное расширение торговых ограничений на автомобили из Китая.

BMW ранее неоднократно критиковала действующие европейские пошлины на китайские электромобили, предупреждая о риске торгового конфликта. При этом сама компания производит полностью электрический Mini в Китае и экспортирует его на другие рынки.

Неделькович считает, что главная задача европейских властей — обеспечить стабильные рыночные условия в долгосрочной перспективе. По его словам, от этого зависят рабочие места и способность европейской промышленности привлекать инвестиции.

Ранее BMW испытала новый кроссовер X5, который работает на водороде.

Читайте также: