Китайские автопроизводители усилили позиции на европейском рынке: в сентябре 2026 года на них пришлось почти 16% продаж новых автомобилей против менее 10% годом ранее, сообщил аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков.
В первый месяц осени пять китайских концернов (Geely, Chery, BYD, SAIC и Leapmotor) реализовали в Европе 214 тыс. легковых автомобилей. В сентябре 2025 года их совокупные продажи составляли 122 тыс. машин.
Крупнейшим игроком среди них осталась Geely, в портфель которой входит в том числе Volvo. Бренды концерна продали 54,8 тыс. автомобилей — примерно на треть больше, чем годом ранее.
Второе место заняла Chery. Продажи автомобилей группы, включая марки Chery, Jaecoo, Jetour и Omoda, увеличились на 186% и достигли 52,8 тыс. единиц. Бренды концерна BYD реализовали почти 50 тыс. машин, удвоив результат сентября прошлого года.
Самую высокую динамику продемонстрировала марка Leapmotor, которая сотрудничает с концерном Stellantis. В сентябре она продала в Европе 14,6 тыс. автомобилей, что на 324% больше, чем годом ранее.
По оценке Целикова, укреплению позиций китайских производителей способствует европейская экологическая политика. Ужесточение требований к выбросам и растущий интерес покупателей к электромобилям и гибридным моделям создают дополнительные возможности для китайских марок.
«Таким успехам китайцев в Европе способствует «зеленая повестка». Китайский автопром давно сделал ставку на электромобили и гибриды. А теперь, при сокращении внутреннего рынка, активно осваивает страны и континенты. Суммарный объем экспорта из Китая по всему миру за 9 месяцев вырос в 1,5 раза, до 8,62 млн единиц», — добавил он.
Ранее сообщалось, что почти половина лидеров автомобильной отрасли (48%) считает, что к 2035 году штаб-квартиры шести из десяти крупнейших автопроизводителей мира будут находиться в Китае.
