Volkswagen планирует внедрять технологии, разработанные в Китае, в автомобилях для зарубежных рынков, в том числе Южной Америки и Южной Африки, для повышения конкурентоспособности своих моделей, сообщил Reuters со ссылкой на пресс-службу компании.
Компания сообщила, что следующая линейка автомобилей для развивающихся рынков получит компактную платформу Compact Main Platform и электронную архитектуру China Electronic Architecture. Эти решения разработал исследовательский центр Volkswagen в китайском Хэфэе совместно с местными компаниями. Первые модели на их основе планируют вывести на рынок Южной Америки к концу десятилетия.
Кроме того, Volkswagen намерен в ближайшие годы увеличить экспорт автомобилей, произведенных в Китае, под марками Volkswagen и Jetta в Южную Америку и Африку. В качестве других потенциальных рынков для машин с китайскими технологиями концерн рассматривает Юго-Восточную Азию. При этом поставки таких моделей в Европу и Северную Америку пока не планируются.
«Китай — важный центр инноваций для Volkswagen Group и все в большей степени становится площадкой разработки автомобилей и технологий для мировых рынков», — заявил глава концерна Оливер Блуме.
Изменение стратегии происходит на фоне ослабления позиций Volkswagen в Китае. Местные производители, в том числе BYD и Geely, опережают зарубежных конкурентов в сегменте электромобилей, разработке программного обеспечения и ценовой конкуренции. По оценке главы Volkswagen в Китае Ральфа Брандштеттера, в 2026 году рынок легковых автомобилей страны может сократиться на 20%, или примерно на 4,5 млн машин.
До этого Volkswagen придерживался стратегии «В Китае — для Китая», адаптируя модели и технологии преимущественно для местных покупателей. Теперь концерн намерен превратить китайское подразделение не только в центр разработки, но и в экспортную площадку с более низкими затратами. Компания рассчитывает, что локальная разработка позволит сократить сроки создания автомобилей до 30%.
Ранее сообщалось, что Volkswagen рассматривает возможность запуска в Европе нескольких моделей, созданных для китайского рынка. Речь идет об электромобилях и гибридах, которые должны дополнить существующую линейку марки, а не заменить нынешние модели.
