Mercedes-Benz представит обновленную стратегию развития на 2030 год и последующий период. Компания намерена сохранить присутствие в Китае, но одновременно снизить зависимость от этого рынка и увеличить продажи в США, заявил глава немецкого автопроизводителя Ола Келлениус, передает Reuters.
Более подробный план развития концерн представит в следующем году. Он будет включать отдельный анализ бизнеса в Китае, где спад продаж оказался сильнее ожиданий и негативно повлиял на финансовые результаты компании.
По словам Келлениуса, Китай остается важным рынком и центром технологических разработок, поэтому Mercedes-Benz не планирует отказываться от него. При этом компания пересматривает организацию работы в стране и намерена сократить зависимость от прибыли, получаемой на китайском рынке.
Финансовый директор Mercedes-Benz Харальд Вильгельм также добавил, что концерн увеличивает долю местных поставщиков в Китае. В перспективе автомобили, выпускаемые для этого рынка, планируется комплектовать преимущественно местными компонентами. Это должно снизить затраты и повысить конкурентоспособность машин.
Одновременно Mercedes-Benz рассчитывает на рост продаж в США. По словам Келлениуса, компания рассматривает возможность увеличить ежегодную реализацию автомобилей в стране с более чем 300 тыс. до 400 тыс. единиц и планирует дополнительные инвестиции в американский рынок. Ранее о вложении $4 млрд в строительство нового сборочного завода в США объявила Audi. Проект немецкого автопроизводителя предполагает создание около 4,5 тыс. рабочих мест.
В Германии Mercedes-Benz намерена продолжить сокращение расходов. С декабря компания вновь запустит программу добровольного увольнения для сотрудников непроизводственных подразделений. Предыдущий этап вызвал значительный интерес среди работников. В 2025 году автопроизводитель зарезервировал около €1,8 млрд на расходы, связанные с этой программой. Финансовые последствия ожидаются в 2027 году.
Дальнейшие инвестиции в немецкие предприятия будут зависеть от повышения производительности и снижения затрат. Келлениус отметил, что расходы на труд в США, несмотря на высокий уровень зарплат, составляют около 80% от аналогичных затрат в Германии. По его мнению, немецким предприятиям необходимо сократить этот разрыв.
В качестве еще одного направления для оптимизации расходов Mercedes-Benz рассматривает производство в Восточной Европе. Компания уже располагает значительными производственными мощностями в Венгрии, Румынии и Польше.
Ранее сообщалось, что Mercedes-Benz планирует вывести на немецкий рынок новую систему помощи водителю MB.Drive Assist Pro в первой половине 2027 года.
