Компания Ford готовит к выходу компактный электрический пикап Fathom, который сможет не только заряжаться от электросети, но и передавать электричество обратно в дом. Стартовая цена модели составит $29 945 (около 2,42 млн руб. по курсу на 30 октября). Премьера запланирована на начало 2027 года, тогда же откроется прием предварительных заказов, сообщил Carscoops.
Одной из главных особенностей Fathom станет двунаправленная зарядка. Благодаря встроенному инвертору автомобиль сможет отдавать в домашнюю сеть более 10 кВт переменного тока. Обычно для преобразования постоянного тока из аккумулятора электромобиля в переменный требуется внешнее оборудование, однако инженерам Ford удалось интегрировать эту систему непосредственно в пикап.
При использовании зарядной станции следующего поколения Ford Home Power Station система Home Power Management сможет заряжать автомобиль в периоды, когда электричество стоит дешевле. Когда тарифы повышаются, пикап сможет передавать энергию обратно в дом. В сочетании с дополнительной панелью Ford Home Backup Power Panel система также позволит автоматически обеспечивать электроснабжение дома во время отключений электричества. Таким образом, Fathom сможет выполнять функцию резервного источника питания вместо обычного генератора.
Пикап построен на новой платформе Universal Electric Vehicle (UEV), разработанной командой Ford в Калифорнии. В конструкции применяются крупные алюминиевые литые элементы и упрощенная проводка. По замыслу разработчиков, это позволит снизить массу автомобиля и затраты на его производство.
В стандартное оснащение войдет система автономного управления BlueCruise для движения по автомагистралям без необходимости постоянно держать руки на руле. Также заявлена интеграция с Apple Maps. Литий-железо-фосфатная батарея (LFP) обеспечит запас хода до 483 км.
Производитель рассчитывает, что модель окажется доступнее ряда электромобилей с двунаправленной передачей энергии на американском рынке. В частности, Chevrolet Equinox EV и Tesla Model 3 требуют дополнительного внешнего оборудования для подобных функций. Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6 поддерживают более простую систему Vehicle-to-Load (V2L), но не могут полноценно обеспечивать электричеством весь дом.
Ранее Ford разработал новую систему безопасности Start Inhibit, которая повышает защиту автомобилей от угона. Технология работает по принципу двухфакторной аутентификации и уже более года успешно применяется на некоторых моделях.
