По данным ОКБ, больше всего автокредитов брали россияне в возрасте от 25 до 45 лет. На их долю пришлось 60% от общего числа выданных кредитов на машины
Почему китайские автопроизводители не обеспечивают российский рынок запчастями, зачем они везут заведомо провальные машины и когда в официальном стоке вновь появятся привычные нам модели западных марок
Разбираемся, зачем дилеры настаивают на оформлении кредита, что надо знать о «прямой» скидке, можно ли отказаться от «допов» и почему даже новый автомобиль следует внимательно осмотреть перед покупкой
Общая доля китайских автомобилей с пробегом на вторичном рынке пока невысока (6%), но в категории подержанных машин до 5 лет они уже занимают второе место, уступая только немецким маркам
