Дизайнер Infiniti Карим Хабиб рассказал, почему японцы не признают роскошь, что будет влиять на облик автомобилей будущего, а еще — как он убедит весь мир полюбить минимализм
Коммерческий директор Automobili Lamborghini Федерико Фоcкини и глава марки Lamborghini в странах Восточной Европы и СНГ Константин Сычев — о прибыли компании, емкости российского рынка суперкаров и ценообразовании
Бывший работник «правительственного» цеха Завода имени И. А. Лихачева рассказал, как делали автомобили для первых лиц, об иностранном участии в их разработках, условиях труда и судьбе сотрудников
Бывший конструктор АЗЛК — о том, как завод копировал иномарки, чем выдавали зарплату в 1990-х и почему отечественный автопром очень скучает по «Москвичу»
На что будет тратить деньги АвтоВАЗ и почему выхода на безубыточность опять придется подождать — об этом рассказал новый президент компании Ив Каракатзанис
Почему Renault Arkana показали именно в России, когда ждать новую Lada 4x4 и почему старую версию продолжат выпускать — рассказал старший вице-президент Groupe Renault и руководитель региона Евразия Николя Мор
Главный инженер компактного кроссовера Lexus UX Чика Како — о самой доступной модели японской марки, новой глобальной платформе и идеальном автомобиле будущего
Что нужно знать о доступе к электронному паспорту через госуслуги, защите от мошенников, платных услугах и когда, наконец, все автомобили на рынке будут с прозрачной историей
Заместитель руководителя ЦОДД Дмитрий Горшков о том, как московские светофоры общаются друг с другом, кто считает автомобили, и что станет с трафиком, если ненадолго отключить дата-центр
