Средний срок службы аккумулятора автомобиля
Сразу скажем главное: срок службы любого аккумулятора зависит от большого количества факторов. Даже если взять две абсолютно одинаковые машины, выпущенные в один день, судьба их батарей может различаться кардинально. На ресурс будет влиять пробег, ритм и частота поездок, климатические условия, состояние бортовой сети, фактор обслуживания и другие обстоятельства.
Тем не менее существуют расчетные характеристики для каждого типа АКБ. Исходя из них, батареи различаются по продолжительности срока службы следующим образом:
- классические свинцово-кислотные (сурьмянистые) — 4–5 лет;
- гибридные свинцово-кислотные (малосурьмянистые, «кальциевые» и подобные) — 5–6 лет;
- EFB-аккумуляторы — 6–7 лет;
- AGM-аккумуляторы — до 10 лет;
- GEL-аккумуляторы — до 15 лет.
Подробнее об устройстве разных типов мы говорили в отдельной статье.
От чего зависит срок службы аккумулятора автомобиля
Как уже сказали, продолжительность жизни АКБ зависит от множества условий. Среди них:
- режим эксплуатации. Рваный график с короткими пробегами и частыми запусками будет снижать ресурс быстрее, чем размеренная езда по трассе;
- температурный режим. Как и большинство химических источников питания, автомобильные аккумуляторы не любят морозов. При прочих равных АКБ в средней полосе проработает дольше брата-близнеца в Заполярье. Исключением являются гелевые — они переносят морозы спокойнее других. Но в любом случае аккумулятору будет лучше в тепле. Однако постоянная жара тоже не полезна — быстрее испаряется электролит (если он есть);
- нагрузка на электросистему автомобиля. Так, любитель регулярных «дискотек» на природе будет менять батарею чаще. Постоянное использование подогревов и других мощных потребителей также сказывается на ресурсе не лучшим образом;
- состояние системы зарядки. Генератор должен не просто заряжать батарею, но делать это правильно. Также важно соответствие типа АКБ автомобилю. Условно, новомодный гелевый аккумулятор на старых «жигулях» долго не прослужит;
- периодическое обслуживание. Несмотря на то, что подавляющее большинство батарей сегодня заявлены необслуживаемыми, любой аккумулятор желательно заряжать вне автомобиля раз в 3–4 года. Для этого используют специальные интеллектуальные зарядные устройства.
Стоит также отметить, что заводской источник питания обычно служит дольше аналогичного покупного — даже той же марки и модели. Официально при сборке автомобиля каких-то особых комплектующих не используется. Однако практика показывает, что конвейерные детали почти всегда качественнее аналогичного афтермаркета.
Как продлить срок службы аккумулятора автомобиля
- Не допускайте глубокого или полного разряда. Несмотря на то что некоторые типы (гелевые) маловосприимчивы к полному разряду, штатным такой режим все равно не является. Любая батарея прослужит дольше, работая с емкостью, близкой к максимальной.
- Раз в 3–4 года проверяйте уровень электролита (где он в виде жидкости). Помните, что даже формально «необслуживаемые» батареи почти всегда могут предоставить доступ к банкам. Обычно под наклейкой находится общая крышка, под которой будут колодцы с электролитом.
- Обслуживайте АКБ раз в те же 3–4 года, параллельно с проверкой электролита. Помимо уровня, полезно замерить его емкость (продаются специальные ареометры). А после доливки поставить батарею на цикл разряд/заряда современным зарядным устройством.
- Следите за состоянием контактных выводов. С годами контакты имеют свойство окисляться. В результате сопротивление в месте контакта увеличивается, а вывод и клемма начинают греться. Нагрузка на генератор увеличивается, а напряжение в сети может снизиться. Чтобы такого не произошло, периодически обращайте внимание на внешний вид клемм. При снятии/установке батареи нелишним будет смазать выводы специальным контактным спреем.
