Mercedes-Benz представил обновленную линейку кроссоверов GLE, включая купе-версию и заряженные гибридные модификации от AMG, а также новый GLS. В компании называют это не просто рестайлингом, а масштабной модернизацией. Autonews.ru узнал, что именно изменилось в новинках немецкой марки.
Эффектная внешность
Изменения затронули сразу все модификации в линейке. Производитель заявил почти о 3 тыс. новых или доработанных компонентах, и это заметно как снаружи, так и внутри. Кроссоверы получили обновленную переднюю часть с увеличенной решеткой радиатора, в центре которой теперь светится фирменная звезда, а по краю может быть установлена дополнительная подсветка.
Фары переработали и добавили характерный трехлучевой орнамент, а в оформлении воздухозаборников появились декоративные элементы с едва заметными звездами. Сзади — более узкие фонари с трехмерной графикой, объединенные черной панелью и хромированной вставкой.
У GLE появилось два новых цвета кузова — Dark Petrol и Manufaktur Patagonia Red Metallic — и четыре новых варианта дизайна 20-дюймовых колесных дисков.
Технологичный салон
Куда заметнее перемены в салоне. Все версии теперь оснащаются новым комплексом MBUX Superscreen — это центральный экран диагональю 14,4-дюйма, а также два экрана диагональю по 12,3 дюйма, объединенные в единую систему. Ради этого полностью переработали архитектуру передней панели, включая дефлекторы вентиляции. Обновились руль, материалы отделки и декоративные вставки — появились новые варианты с натуральным деревом и полированным алюминием.
В числе технологических новинок — свежая операционная система Mercedes-Benz и виртуальный ассистент MBUX с элементами искусственного интеллекта. За доплату доступна обновленная аудиосистема Burmester с 15 динамиками, включая потолочные. Она стала мощнее и объемнее по звучанию.
Кроме того, обновленная линейка получит систему MB.Drive Assist Pro — это полуавтономное вождение уровня 2+, позволяющее, в том числе, двигаться без рук в городских условиях. Ожидается, что доступ к функции будет предоставляться по подписке.
Технические аспекты
Обновленный GLE стал центральной моделью линейки и получил наиболее широкий выбор силовых установок. Базовым остается двухлитровый турбомотор мощностью 255 л.с. и 400 Н·м крутящего момента. Выше располагается трехлитровая рядная «шестерка», развивающая 375 л.с. и 560 Н·м. В некоторых регионах доступна версия 350d с шестицилиндровым дизельным двигателем мощностью 282 л.с. и 450d, у которой 362 л.с..
Также в гамме появился новый 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом, который выдает 530 л.с. и 750 Н·м. Отдельного внимания заслуживает подключаемый гибрид GLE 500e 4MATIC: он сочетает бензиновую «шестерку» с электромотором и батареей, обеспечивая до 106 км пробега на электротяге по циклу WLTP.
Особняком стоят версии Mercedes-AMG GLE 53. Спортивные модификации теперь будут называться 53 4MATIC+ и 53 HYBRID 4MATIC+.
Обе используют обновленную версию 3,0-литрового турбированного рядного шестицилиндрового двигателя Mercedes, но первая является мягким гибридом и развивает 466 л.с., а вторая — подключаемым гибридом с суммарной мощностью 624 л.с.
Новый флагман
Mercedes-Benz также обновила флагманский кроссовер GLS. Модель по-прежнему предлагается в шести- и семиместной конфигурации. При этом, по словам представителей марки, третий ряд рассчитан на пассажиров ростом до 193 см. Среди внешних изменений — в том числе опциональная подсвечиваемая эмблема на капоте.
Основные доработки затронули технику. Версия GLS 580 получила обновленный 4,0-литровый V8 с двойным турбонаддувом, мощность которого увеличили с 510 до 530 л.с., а крутящий момент — с 730 до 750 Н·м.
Базовый GLS 450 оснащается прежней 3,0-литровой рядной «шестеркой» с турбонаддувом мощностью 375 л.с., однако крутящий момент вырос с 500 до 560 Н·м. Разгон до 100 км/ч занимает около 5,4 секунды, у версии с V8 — около 4,6 секунды.
В салоне установлена система MBUX Superscreen — три экрана по 12,3 дюйма под единым стеклом. Также внедрена новая операционная система с элементами искусственного интеллекта. Доступен пятизонный климат-контроль.
В стандартное оснащение входит пневмоподвеска Airmatic. Для GLS 580 предлагается система E-Active Body Control, которая анализирует положение кузова и колес до 1000 раз в секунду и может заранее подстраиваться под неровности дороги за счет данных от других автомобилей. Также система позволяет изменять положение отдельных колес и помогает при движении по рыхлым покрытиям, включая песок.
Среди оснащения — новые передние сиденья с функцией вибрации, помимо традиционного массажа. Также заявлена система помощи водителю City Pro, которая должна обеспечивать движение по маршруту с минимальным участием водителя. Дополнительно предусмотрены функции, включая систему контроля дистанции до бордюра, чтобы снизить риск повреждения колес.
Читайте также:
