Китайский автопроизводитель Hongqi стремится закрепиться на европейском рынке и ведет переговоры со Stellantis о выпуске своих машин на одном из заводов концерна в Испании, сообщил Reuters со ссылкой на пять источников. По словам двух собеседников агентства, речь идет о предприятии в Сарагосе.
По данным Reuters, владелец Hongqi — государственный автоконцерн FAW — обсуждает детали сотрудничества со Stellantis при участии китайского производителя электромобилей Leapmotor.
В 2025 году Hongqi и Leapmotor уже заключили сделку о поставке платформ для будущих китайских электромобилей. Hongqi в основном выпускал седаны для руководителей Коммунистической партии Китая, а теперь нацелен на международный рынок.
Сотрудничество со Stellantis позволит Hongqi оперативно наладить производство в Европе без необходимости строить собственный завод, полагают источники Reuters. Выпуск машин в Испании станет первым шагом бренда в Западной Европе. Кроме того, компания присматривается к Гонконгу как возможной площадке для сборки — такой вариант может оказаться выгоднее с точки зрения таможенных пошлин.
К 2028 году Hongqi планирует запустить в Европе более 15 электромобилей и гибридных моделей на 25 рынках. В прошлом году компания уже представила компактный электрический кроссовер E-HS5. К 2030 году бренд намерен достичь объема продаж в 1 млн автомобилей в год, причем минимум 10% из них должны приходиться на рынки за пределами Китая.
При этом переговоры пока продолжаются, и окончательная договоренность еще не достигнута. Ни Hongqi, ни FAW, ни Leapmotor официальных комментариев не дали. Представитель Stellantis также воздержался от детальных пояснений, отметив лишь, что компания регулярно обсуждает разные проекты с участниками отрасли.
Бренд Hongqi официально присутствует на российском рынке. В модельный ряд входит восемь автомобилей — кроссоверы HS3, HS5, HS7 и E-HS9, седаны H5 и H9, лифтбек H6 и минивэн HQ9. Марка входит в концерн FAW и относится к премиум-сегменту.
Ранее исполнительный директор Hongqi Иван Савельев в разговоре с Autonews.ru заявил, что компания в России занимает 10% в сегменте премиальных автомобилей класса E и выше.
Читайте также:
