Geely Monjaro и KGM Torres отличаются как день и ночь, как гром и тишина, как кошка и собака. Но по концепции они весьма близки: и тот, и этот — среднеразмерные универсальные кроссоверы, пригодные на роль автомобиля для семьи. Поединок между ними — как шахматная партия с изысканной стратегией у каждой из сторон, в которой и у белых, и у черных свои фанаты и болельщики. Роналду или Месси, Ферстаппен или Хэмилтон, Федерер или Надаль, Monjaro или Torres? Похожие и разные одновременно — эти модели из противоположных вселенных и для разных покупателей.
Непримиримые соперники
Geely Monjaro — урожденный «китаец», но по факту и начинке — Volvo, пусть и в азиатской обертке. Напомним, что китайцы купили с потрохами шведскую марку в 2010 году. Диковинный и странный KGM Torres — плод инженерной мысли известной всем корейской марки SsangYong, сменившей имя на KG Mobility при переходе во владение концерна KG Group в 2023 году. Отметим: KGM сегодня — одна из редких некитайских марок, представленных в России официально.
Их имена — отсылки к разным континентам: Torres — в честь национального парка Торрес-дель-Пайне в Патагонии, Monjaro — аллюзия на Килиманджаро.
Различия в одежке
На вид Geely Monjaro — спокойный и холеный «европеец», модель с претензией и с ярко выраженным стилем. Не будь на передке «клыкастой» радиаторной решетки, его легко можно принять за выходца семейства VAG или за все тот же Volvo. Благо в основе модели лежит растянутая тележка CMA от компактного кроссовера XC40.
KGM Torres — странноватый, самобытный, эклектичный и приметный, как будто слепленный из нескольких машин. Технически он родственник моделям Tivoli и Korando. Рубленые обводы кузова, неокрашенный пластик по периметру, вертикальный «гриль» с шестью «клыками» и утопленными фарами в сочетании с серебристой вставкой в задней части кузова и ниспадающей изломленной крышей придают модели брутальность и футуристичность. Как говорится, вид имеет, и этот вид — вообще не как у всех.
