Почему Трамп поднял пошлины на машины из ЕС
1 мая президент США Дональд Трамп написал на своей странице в соцсети Truth Social, что повысит ввозные пошлины на легковые автомобили и грузовики, произведенные в Европейском союзе, с 15% до 25%.
«Европейский союз не соблюдает условия нашего полностью подготовленного торгового соглашения, поэтому рад сообщить, что на следующей неделе я повышаю тарифы, взимаемые с ЕС за легковые и грузовые автомобили, которые ввозятся в США. Тариф будет увеличен до 25%», — говорится в сообщении Трампа.
Лидер Соединенных Штатов подчеркнул, что новые пошлины распространятся только на машины, ввозимые из ЕС, а не произведенные на американских предприятиях. Причиной отмены соглашения, как пишет The Guardian, послужила задержка с ратификацией Брюсселем торговой сделки.
Торговая сделка между США и ЕС была заключена в июле 2025 года. В соответствии с соглашением, европейские товары, поставляемые в США, облагаются 15-процентной пошлиной, а американские товары ввозятся в ЕС без пошлины. Также Европейский Союз согласился на расширение инвестиций в Штаты и гарантировал спрос на американскую военную технику и энергоносители.
Еще в марте Европейский парламент проголосовал за продвижение соглашения, но оно до сих пор не было утверждено в рамках «трехстороннего диалога» (одобрение документов Европейской комиссией, Европейским советом и парламентом).
Как отреагировали в Евросоюзе на повышение пошлин
В ответ на решение Трампа председатель комитета Европарламента по международной торговле, немецкий депутат Бернд Ланге назвал США ненадежным партнером.
«Этот последний шаг демонстрирует, насколько ненадежна американская сторона. Так нельзя обращаться с близкими партнерами. Теперь мы можем ответить с предельной ясностью и твердостью, опираясь на прочность нашей позиции», — приводит заявление депутата The Guardian.
Со стороны Еврокомиссии жесткого заявления касательно повышения Трампом пошлин не прозвучало, но она заверила, что сохраняет приверженность прошлогоднему соглашению.
Как повышение пошлин отразится на автопроме
Повышение пошлин должно сильно отразиться на европейском автопроме. Так, канцлер ФРГ Фридрих Мерц назвал новый шаг Дональда Трампа «ударом».
«Он (Трамп) хочет нанести удар по всей Европе», — заявил он в интервью телеканалу ARD.
Канцлер добавил, что рассчитывает на ратификацию прежнего соглашения и что намерен обсудить ситуацию лично с Трампом в рамках встречи «большой семерки» во Франции и на саммите НАТО в Турции в середине лета.
Немецкие автопроизводители призвали к проведению скорейших переговоров между сторонами. Президент немецкой автомобильной ассоциации VDA Хильдегард Мюллер выразил уверенность, что влияние повышенной пошлины будет огромными и скажется в том числе на американских покупателях.
«Торговое соглашение, заключенное между ЕС и США, должно соблюдаться обеими сторонами. Это также означает, что ЕС должен, наконец, выполнить свою часть соглашений, достигнутых прошлым летом», — говорится в заявлении Мюллера.
Генеральный директор ACEA (Ассоциация европейских производителей автомобилей) Сигрид де Врис также призвала европейских законодателей как можно скорее завершить переговоры и ратифицировать сделку.
«Соглашение закладывает важнейшую основу для стабильности трансатлантической торговли, — заявила де Врис. — Альтернатива — возвращение к 27,5-процентным пошлинам и неразрешенный торговый спор — нанесет серьезный ущерб европейским автопроизводителям, их работникам и экономике ЕС в целом».
По предварительной оценке Кильского института мировой экономики (IFW), на которую ссылается агентство Reuters, повышение пошлин на автомобили и грузовики из Европейского союза со стороны США обойдется Германии в 15 млрд евро за счет сокращения объемов производства.
В долгосрочной перспективе, по оценке президента Института теплового развития Морица Шуларика, потери в результате падения производства могут составить 30 млрд евро.
«И без того вялые темпы роста экономики Германии сильно пострадают», — заявил экономист IFW Юлиан Хинц.
К концу 2026 года IFW прогнозирует рост немецкой экономики всего на 0,8%. Отмечается, что, помимо Германии, серьезный урон новые пошлины США нанесут Италии, Словакии и Швеции.
Европейский автопром уже находится под ударом. Еще в пятницу, по данным Bloomberg, акции компании Stellantis, импортирующей в США из Европы автомобили Alfa Romeo, Fiat и Maserati, упали на 2,1%. В понедельник просели акции ведущих автопроизводителей ФРГ на фоне заявления Трампа. По состоянию на 07:50 GMT снижение составило 0,7%. Акции Porsche, BMW, Mercedes-Benz и Volkswagen упали на 0,8–1,5%, а ценные бумаги крупных поставщиков автокомпонентов Schaeffler и Continental — на 1,2% и 4% соответственно.
