Что такое аукционный лист японского автомобиля и как его читать

Что такое аукционный лист

Аукционный лист — это составленный независимым профессиональным экспертом документ (подобие диагностической карты), на основании которого покупатель оценивает выставленный на торги автомобиль. Это позволяет сделать внесенная в аукционный лист ключевая информация о машине:

• год выпуска;
• подтвержденный пробег;
• основные технические характеристики;
• состояние кузова, включая следы ремонта;
• состояние салона, включая наличие запахов;
• состояние двигателя, которое определяется по звуку и визуально;
• наличие люфтов в подвеске и ржавчины на ее элементах;
• состояние шин и колесных дисков;
• комплектация;
• наличие доработок и нестандартных деталей.

По каждому пункту выставляются оценки. Завышать их не в интересах эксперта, поскольку за такие ошибки он может лишиться лицензии. Напротив, для подстраховки оценки нередко занижаются.

Сами японские аукционы по продаже автомобилей являются лицензированными площадками, где торги проводятся онлайн в соответствии со строгими стандартами. Аукционные листы куда более информативны, чем фото, по которым бывает сложно определить действительное состояние автомобиля.

Как читать аукционный лист на авто из Японии

Хотя аукционный лист почти полностью составляется на японском языке, в нем присутствуют понятные нам буквы и цифры, по которым можно судить о состоянии автомобиля. Система оценок на разных аукционах может отличаться в деталях, но общий принцип таков: чем меньше цифра в диапазоне от 0 до 5 или 6 и чем дальше от начала латинского алфавита отстоит буква, тем хуже состояние машины и наоборот. Имеются и исключения. Так, числом 99 обозначается очень старый или не восстановленный после аварии автомобиль, а буква S соответствует высшей оценке.

Как купить и привезти авто из Японии и сколько это стоит

Авто

Общая оценка в аукционном листе

Чтение аукционного листа следует начинать с общей оценки автомобиля, которая указана в правом верхнем углу документа. Общая оценка автомобиля выглядит так:

• S — Новый автомобиль (до одного года) с пробегом до 5000 км.
• 6 — Возраст до двух лет, пробег до 20 тыс. км. Почти идеальное состояние.
• 5 — Отличное состояние. Пробег до 60 тыс. км. Небольшие потертости, царапины.
• 4.5 — Очень хорошее состояние. Пробег до 100 тыс. км. Отремонтированы максимум два элемента.
• 4 — Хорошее состояние. Присутствуют следы эксплуатации, мелкие дефекты. Возможны потеки масла и шумы.
• 3.5 — Среднее состояние. Присутствуют вмятины, потертости, сколы на кузове. Необходима химчистка салона.
• 3 — Удовлетворительное состояние. Пробег, как правило, более 100 тыс. км. Имеются явные дефекты. Возможны технические проблемы.
• 2 — Плохое состояние. Коррозия кузова, сильный износ агрегатов, неисправности двигателя или подвески.
• 1 — Очень плохое состояние. Автомобиль после ДТП или «утопленник» (последний может обозначаться иероглифами как 冠水車). Требуется капитальный ремонт.
• 0/R — Восстановленный после ДТП автомобиль. Имеется история ремонта. Состояние может быть разным.
• RA — Автомобиль прошел незначительный ремонт.
• RB/R1 — Автомобиль прошел серьезный ремонт с заменой/рихтовкой силовых элементов кузова. Возможно, работы выполнены некачественно.
• ***/99 — Очень старый или невосстановленный автомобиль с сильными повреждениями, который идет только на разбор.

В зависимости от аукциона оценки могут несколько различаться. Где-то одно и то же авто получит три балла, а где-то RB/R1, но принципиального разрыва не будет.

Оценка кузова и салона в аукционном листе

Оценка за кузов и салон выставляется, как правило, рядом с общей оценкой автомобиля в правом верхнем углу аукционного листа, например 3/С/В. Буквы латинского алфавита означают:

• А — Отличное состояние. Мелкие царапины, легкие загрязнения, потертости.
• В — Хорошее состояние. Небольшие вмятины и царапины на кузове. В салоне присутствуют следы эксплуатации, например, слегка лоснящийся руль, потертости на сиденьях.
• С — Среднее состояние. На кузове может быть легкая ржавчина. В салоне присутствуют заметные дефекты: пятна, царапины на пластике и т.п. Необходима химчистка и косметический ремонт.
• D — Плохое состояние. Облезшее ЛКП кузова, вмятины. Грязный, нередко прокуренный салон. Требуется ремонт.
• Е/F — Очень плохое состояние. Сильная коррозия кузова. В салоне повреждения обивки, пластика, нередко следы затопления. Автомобиль под восстановление.

Более точно оценить состоянии кузова позволяют специальные отметки, которые проставляются на схеме автомобиля (как правило, находится в нижней правой части аукционного листа) в проекциях сверху и сбоку. Используется следующие коды:

• А1–А4 — Царапины от едва заметных до выраженных.
• U1–U4 — Вмятины от мелких до очень больших.
• В1–В4 — Вмятины и царапины вместе.
• Р1–Р4 — Дефекты ЛКП (выцветание, отслоение, сколы).
• S1–S4 — Коррозия — от «рыжиков» до захватывающей большую площадь.
• С1–С4 — Коррозия в моторном отсеке, на элементах подвески и днище.
• W1–W4 — Следы ремонта от незначительных до выраженных.
• Х — Элемент требует замены.
• ХХ — Элемент уже заменен.
• Y1–Y3 — Трещины в бампере.
• G — Скол на лобовом стекле.
• Х1–Х3 — Трещина на стекле размером до 10–20+ см.
• R — Восстановленная трещина на стекле.

Оценка опций и оборудования в аукционном листе

Расположение соответствующих блоков информации в аукционном листе может варьироваться в зависимости от торговой площадки.

Как купить и привезти автомобиль из Китая: инструкция

Авто

О наличии у автомобиля тех или иных основных систем позволяют судить следующие коды в аукционном листе:

• ААС — Климат-контроль.
• АС — Кондиционер.
• AB/ SRS — Подушки безопасности.
• AВS — Антиблокировочная система.
• FAT — Селектор АКП на полу салона.
• FWD — Передний привод.
• LSD — Блокировка дифференциала.
• PS — Усилитель руля.
• PW — Электростеклоподъемники.
• RWD — Задний привод.
• TCS/TRC — Противобуксовочная система.
• 4WD/AWD — Полный привод.

Присутствие в комплектации автомобиля различных электронных систем обозначается в аукционном листе так:

• CD/MD — Проигрыватель компакт- или минидисков.
• CPU — Бортовой компьютер.
• CS — Магнитола.
• HDD — Навигационная система или мультимедиа на жестком диске.
• NAVI/GPS — Навигационная система.
• ST — Стереосистема.
• TV — Телевизионный монитор.

Ряд особенностей автомобиля зашифрованы в аукционном листе следующим образом:

• Aero — Аэродинамический обвес.
• AW — Легкосплавные колесные диски.
• G — Тип топлива бензин (может использоваться и написание иероглифами).
• G bird — Антикоррозионное покрытие.
• HR — Высокая крыша.
• HT/SD — Тип кузова седан.
• RS — Задний спойлер.
• SR — Люк.
• Т — Наличие запасного колеса.
• 3D/5D или 3W/5W — Количество дверей 3 или 5.

Расшифровка аукционного листа из Японии: инструкция

Пример расшифровки аукционного листа:

К переводу аукционного листа следует дать несколько пояснений:

• Дата первой регистрации автомобиля указывается по традиционному японскому летоисчислению, в котором за точку отсчета берется начало правления императора. В данном случае речь идет об императоре Акихито, правившем с 7 января 1989 года. Таким образом, машина была впервые зарегистрирована в январе 2018 года.
• Судя по общей оценке 4.5 автомобиль находится в очень хорошем состоянии.
• Состояние кузова и салона оценено как хорошее (В).
• Селектор АКП расположен на полу салона, о чем свидетельствует код FAT.
• Машина оборудована климат-контролем (ААС), усилителем руля (PS) и электростеклоподъемниками (PW).
• Судя по обозначениям на схеме, на кузове и переднем бампере автомобиля имеются лишь мелкие царапины (А1) и их комбинация с небольшими вмятинами на заднем бампере (В1). Состояние покрышек оценено как хорошее (4), а для запаски использовано нестандартное обозначение 9. Для его корректной интерпретации потребуется помощь специалиста, знающего систему оценок на данном аукционе.
• Для корректного перевода заметок эксперта, часто выполненных иероглифами от руки, лучше обратиться к услугам специалиста, поскольку компьютерный перевод может быть неточным.

Проверка аукционного листа

Случается, аукционные листы подделывают. Это дело рук не лицензированных экспертов в Японии, а недобросовестных посредников. Чтобы удостовериться в подлинности аукционного листа, необходимо проверить:

1. Наличие на документе печати аукциона.
2. Наличие номера лота и то, как он выглядит. При возникновении сомнений следует проверить подлинность номера лота на официальных аукционных порталах https://www.aucnet.co.jp/en/ или https://www.ussnet.co.jp/en/.
3. Соответствие кодов на схеме кузова возрасту и пробегу автомобиля. Слишком чистая схема для машины с солидной историей эксплуатации должна насторожить.
4. Естественность написания заметок эксперта. Они не должны выглядеть как вставленные с помощью Photoshop.

Почему опасно покупать машину с аукциона. Как массово обманывают россиян

Авто

Главное об аукционном листе

• Аукционный лист — это составленный независимым профессиональным экспертом документ, который позволяет покупателю оценить автомобиль, выставленный на онлайн-торги.
• В аукционных листах, являющихся подобием диагностической карты. содержится ключевая информация об автомобиле.
• В аукционном листе используются специальные коды, в которых зашифровано состояние и наличие тех или иных систем.
• Помимо общей оценки, в аукционном листе присутствуют оценки состояния кузова и салона.
• Детально судить о состоянии кузова позволяет схема, на которой с помощью кодов обозначаются те или иные дефекты.
• Дополнительная информация об автомобиле содержится в комментариях эксперта. Для корректного перевода этих выполненных иероглифами заметок лучше воспользоваться услугами специалиста.