Бывший министр иностранных дел и торговли Венгрии Петер Сийярто покидает пост депутата национального парламента ради работы в китайской компании BYD. Об этом он сообщил в социальной сети Facebook (принадлежит компании Meta, деятельность которой признана экстремистской и запрещена на территории России).
47-летний политик, член венгерского парламента с 2002 года и глава МИД с 2014 по май 2026 года, объяснил свое решение переходом на «престижную международную должность» в одной из ведущих мировых компаний.
В BYD Сийярто займет пост руководителя по внешним связям и развитию новых направлений бизнеса. По его словам, компания является одним из самых успешных автопроизводителей за последние 20 лет и мировым лидером в производстве электромобилей.
Назначение, как отмечает издание SHobserver, подчеркивает укрепление стратегических отношений между Венгрией и Китаем в сфере электротранспорта. Ранее, в 2024 году, BYD начала строительство своего первого европейского завода в венгерском городе Сегед.
Важным шагом стало подписание соглашения между правительством Венгрии и BYD о создании европейской штаб-квартиры и исследовательского центра компании в Будапеште. Действующий тогда премьер-министр Виктор Орбан отмечал, что лидерство Китая на рынке электромобилей делает это партнерство ключевым для экономического роста страны.
Помимо BYD, в стране работают другие крупные китайские компании: Nio развивает производство станций быстрой замены батарей, а производители аккумуляторов CATL, EVE Energy и Sunwoda строят собственные заводы. Производственные мощности BYD в Венгрии рассчитаны на выпуск 300 тыс. автомобилей в год.
BYD— китайский технологический и автомобильный гигант. Компания начала путь в 1995 году с производства аккумуляторов (в том числе для мобильных телефонов Nokia и Motorola), а в 2003-м вышла в автопром, купив обанкротившийся завод.
В конце 2023 года BYD обошла Tesla по объему продаж электромобилей в мире. Сейчас бренд активно расширяется: строит заводы в разных странах (Венгрия, Мексика, Таиланд и др.) и развивает несколько суббрендов (Denza, Yangwang, Fangchengbao).
Ранее сообщалось, что на долю китайских автомобилей на рынке Европы в мае впервые пришлось более 10% всех продаж.
Читайте также:
