Каждый новый автомобиль «Москвич» перед отправкой дилеру проходит более 1 тыс. проверок. Об этом Autonews.ru рассказали в пресс-службе марки.
Контроль качества начинается еще до сборки автомобиля. На заводе проверяют поступающие комплектующие, а затем контролируют основные этапы производства: сварку кузова, окраску и сборку.
Отдельное внимание уделяется системам, которые напрямую влияют на безопасность. Их работу тестируют автоматизированные стенды: специалисты проверяют электронику, светотехнику, тормоза, рулевое управление и системы безопасности. Если операцию невозможно полностью автоматизировать, ее выполняют сотрудники по специальным технологическим инструкциям.
Также автомобиль проходит интенсивный водяной тест, во время которого специалисты проверяют, насколько надежно работают кузовные уплотнения и не проникает ли вода в салон.
После этого «Москвич» отправляется на испытательный трек длиной более 600 м. На нем установлены 18 типов неровностей, которые создают нагрузки, существенно превышающие те, с которыми автомобиль обычно сталкивается на дорогах.
Финальный контроль занимает около двух часов и включает проверку электроники и систем безопасности, интенсивный водяной тест и заезд на специальный испытательный трек.
Всего в системе контроля качества на разных этапах производства задействовано более 100 специалистов. Если во время проверки обнаруживается отклонение, автомобиль блокируют до устранения проблемы. После этого он повторно проходит необходимые процедуры контроля.
«Если в ходе проверки выявляется отклонение, автомобиль блокируется. Специалисты проводят анализ, устраняют замечание, после чего машина вновь проходит полный круг необходимых проверок», — рассказал заместитель директора по проектам и инженерии серийной жизни АО МАЗ «Москвич» Максим Клюшкин.
Ранее «Москвич» подтвердил информацию о дефиците автомобилей в дилерских центрах.
Читайте также:
