Электромобили и гибриды Evolute сохраняют более высокий процент от первоначальной цены, чем их бензиновые одноклассники, следует из исследования агентства «Автостат» (есть в распоряжении Autonews.ru). Стоимости для моделей Evolute учитывались с учетом господдержки.
i-Pro: выше 100% после первого года
Электрический седан Evolute i-Pro после первого года эксплуатации сохраняет 102,8% от первоначальной стоимости, то есть на вторичном рынке он стоит дороже нового. Через два года остаточная стоимость составляет 82,0%, через три — 77,5%.
Для сравнения, ближайший конкурент среди бензиновых седанов — Geely Emgrand — через год сохраняет 87,5%, через два — 67,0%, через три — 61,8%. Changan Eado за два года теряет больше: остаточная стоимость 72,7%, через три — 69,9%. Kaiyi E5 падает с 74,6% в первый год до 61,8% к третьему. BAIC US Plus — с 82,0 до 58,8%. Omoda S5 за два года сохраняет 65,3%, за три — 58%.
i-Joy: рекордные 137,9% в первый год
Компактный кроссовер i-Joy показал самый высокий показатель в исследовании — 137,9% остаточной стоимости после первого года. Через два года значение снижается до 76,6%, через три — до 75,3%.
Среди бензиновых конкурентов в этом сегменте лучшим стал Geely Coolray: 80,6% в первый год, 74,3% — через два и 70,1% — через три. Belgee X50 — 79,2, 74,7 и 65,3% соответственно. Chery Tiggo 4 Pro падает с 78,2 до 61,7% за три года. Changan CS35 Plus сохраняет 77,3% в первый год, 76,5% — через два и 75,4% — через три.
i-Space: 90,8% через два года
Гибридный кроссовер i-Space сохраняет 103,3% после первого года и 90,8% после второго. Данные за третий год не приведены: модель не была представлена на рынке в соответствующий период. Бензиновые конкуренты в этом классе значительно скромнее. Haval F7 с двигателем 1.5 показывает 84,4% в первый год и 83,3% — через два, 75,7% — через три. Версия Haval F7 с мотором 2.0 — 81,3, 80,0 и 71,8%. Changan CS75 Plus — 83,1, 82,2 и 74,0%. Jetour X70 Plus — самый слабый в группе: 71,9% в первый год, 67,5% — через два, 61,1% — через три.
i-Sky: лидерство среди кроссоверов
Электрический кроссовер i-Sky сохраняет 86,7% после первого года и 73,7% — после второго.
Из бензиновых конкурентов лучший показатель в первый год у Changan CS55 Plus — 83,3%, через два года — 73,3%, через три — 72,8%. Changan Uni-T — 82,3 и 73,1%, а через три года поднимается до 75,8%. «Москвич 3» — 79,5 и 78,8%, но к третьему году резко падает до 60,6%. Chery Tiggo 7 Pro Max — 75,6 и 69,4%, к третьему году — 60,8%. Jetour Dashing — 74,3 и 65,4%. Omoda C5 — 67,1 и 66,9%. Jaecoo J7 замыкает список: 64,8% после первого года и 61,1% — после второго.
Исследование проводилось по данным на август 2026 года. По всем четырем моделям Evolute остаточная стоимость превышает показатели бензиновых аналогов на каждом сроке эксплуатации, по которому доступны сопоставимые данные.
Ранее сообщалось, что Evolute с начала 2026 года открыл 39 новых дилерских центров в России. С учетом ранее работавших площадок дилерская сеть бренда сейчас насчитывает 71 действующего партнера.
