Американский Альянс за автомобильные инновации (Alliance for Automotive Innovation), представляющий интересы General Motors, Toyota, Volkswagen и других крупных автопроизводителей, призвал конгресс США принять постоянный запрет на китайские автомобили. Об этом сообщает Reuters.
Глава альянса Джон Боззелла заявил, что китайский импорт создает риски для национальной безопасности и ставит американских производителей в невыгодное положение. По его словам, Вашингтону необходимо защитить местную автомобильную промышленность от возможной слежки и конкуренции со стороны китайских компаний.
Боззелла также обратил внимание на рост китайского присутствия в Европе: по его данным, за первые восемь месяцев 2026 года Евросоюз импортировал из Китая более 1,1 млн автомобилей — больше, чем за весь предыдущий год.
Попытка ускорить принятие запрета уже предпринималась в сентябре, однако сенаторы согласились отложить рассмотрение инициативы до ноября. В июле профильный комитет сената одобрил соответствующий законопроект, а версия документа в палате представителей получила поддержку более 100 соавторов.
Автопроизводители и помощники законодателей рассчитывают добиться его принятия до завершения текущей сессии конгресса в декабре. При этом некоторые лоббисты опасаются, что возможная смена контроля над конгрессом после выборов осложнит принятие документа.
Действующие ограничения уже фактически закрывают американский рынок для китайских легковых автомобилей. Введенные администрацией Джо Байдена в начале 2025 года правила запрещают продажу и производство таких машин из-за опасений, что установленное в них программное обеспечение может передавать конфиденциальные данные в Китай. Кроме того, США сохраняют пошлины на китайские электромобили на уровне более 100%.
В сентябре президент США Дональд Трамп заявил телеканалу Fox News, что допускает производство автомобилей китайских компаний непосредственно в Соединенных Штатах. Это заявление вызвало обеспокоенность среди американских автопроизводителей. В свою очередь, Минкоммерции КНР заявило, что считает подобные меры нарушением правил международной торговли.
Ранее VW решил торговать на мировом рынке машинами, созданными в Китае
Читайте также:
