Оранжево-черный окрас и маленькие, глубоко посаженные фары напоминают последний и самый эффектный с точки зрения дизайна прототип ё-мобиля. «Гердакар» – это тоже отечественная разработка. Помесь гольф-кара и квадроцикла уже несколько лет производят в Камышине...
Для редизайна Перми требуется не логотип известного дизайнера, а хорошая дорожная бригада. Организаторы тест-драйва Datsun mi-DO выбрали этот город не просто так: новому хэтчбеку предстоит покорять регионы России и ездить по таким же разбитым и плохо почищенным дорогам и реже – по хорошему асфальту...
Сегодня практически любую модель Lada можно заказать с роботизированной или автоматической трансмиссией. Но мало кто знает, что первой отечественной машиной, которая лишилась педали сцепления, стал ГАЗ М21. В июле 1955 года завод устроил презентацию новинки и первый тест-драйв автомобиля с «автоматом»...
Удивительно, но в стране, где водка едва ли крепче воды, а маринованная капуста своим ароматом валит с ног, умеют делать сверхпопулярные автомобили для России. Сначала это были Hyundai Accent и Getz, теперь рекорды популярности бьет Solaris...
В московской толчее перед самым маленьким немецким седаном ставят задачи посложнее, чем в кино. Снежная каша при клиренсе в 11 см – то еще препятствие. Но Mercedes благодаря коротким свесам справляется на отлично, разрезая сугробы нижней кромкой бампера, словно ножом. Новая реальность для владельца Mercedes – в типе привода...
Прежний X-Trail два поколения подряд был похож на внедорожник, хотя являлся кроссовером. Легковой облик третьей генерации под индексом T32 тоже может вводить в заблуждение, ведь автомобиль построен на тех же, но модернизированных агрегатах...
Барон де Кадильяк, Eldorado в паре с вечно живым Элвисом, обвешанные золотом рэперы на огромных Escalade, прожорливые V8 полувековой конструкции – ассоциативный ряд, возникающий при упоминании бренда Cadillac, уже не актуален...
Те же вопросы и те же ответы, что и 5 лет назад: «Нет, полноприводным он не бывает, потому что у Renault есть Duster. Да, он немного дороже, чем обычный Sandero»
Все началось с Nokia. Финны, выпустив в 2000 году первый массовый коммуникатор, задали моду на 2 в 1. Сегодня, спустя 15 лет, почти не осталось монофункциональных вещей – удлинители отправляют SMS, чайники выходят в интернет, а семейные универсалы ездят по бездорожью...
