Renault Logan — один из самых массовых и узнаваемых бюджетных автомобилей на российском рынке. Благодаря простой и надежной конструкции он до сих пор популярен. Разобраться в достоинствах и недостатках модели Autonews.ru помог автоподборщик и сооснователь сообщества «СтопХлам ЦФО» Никита Бетман.
Сборка и поколения Renault Logan в России
История Renault Logan началась в далеком 1998 году, а разработкой модели на платформе «B0» занимался техноцентр Renault в Париже. Первоначально проект носил кодовое название X90, а серийная модель увидела свет в 2004 году. Главной задачей французского производителя было создать доступный автомобиль, который смог бы продаваться в разных странах мира, включая развивающиеся рынки.
По-настоящему народным Renault Logan во многом стал благодаря производству в России. Сперва сборку наладили на заводе Dacia в Румынии, а с апреля 2005 года бюджетный седан стали собирать и на московском заводе «Автофрамос» (позже «Рено Россия»). В 2006 году появился универсал Logan MCV, который позже лег в основу до сих пор выпускаемой в России Lada Largus.
В столице Renault Logan первого поколения выпускался более 10 лет, по декабрь 2015 года. Всего было собрано свыше 550 тысяч автомобилей этой модели.
С 2014 года наладили сборку Logan второго поколения — уже не в Москве, а на главном конвейере АвтоВАЗа на заводе в Тольятти. Выпуск второго Renault Logan прекратился в феврале 2022 года в связи с уходом Renault из России.
