За последнее время спрос на электромобили и гибриды в России резко вырос — по данным «Автостата», показатель подскочил на 83% по сравнению со средним недельным значением в первой половине 2026 года.
Но если смотреть на масштаб, доля электрокаров в автопарке пока невелика: на начало 2026 года насчитывалось около 80 тыс. таких машин (0,2%). Согласно статистике, 65% всех электромобилей ездят в десяти регионах, при этом 29% приходится на Москву. Далее идут Подмосковье (7,9%), Краснодарский край (6,3%) и Санкт-Петербург (5,6%).
Рост спроса на электромобили и гибриды усиливает нагрузку на зарядную инфраструктуру. Autonews.ru выяснил, хватает ли сейчас станций зарядки (ЭЗС) для обслуживания машин.
Многие зарядные станции перегружены
По оценкам «Автостата», в России в апреле 2026 года работали почти 8 тыс. публичных зарядных станций для электромобилей и гибридов. Но есть нюанс: только 60% владельцев пользуются именно такими точками — остальные заряжают машины дома или на работе, что существенно снижает нагрузку на городскую сеть, говорилось в исследовании компании «ГидМаркет».
Руководитель отдела маркетинга компании Punkt E. (сеть зарядных станций) Евгений Катальницкий в беседе с Autonews.ru отметил, что на данный момент инфраструктура в целом покрывает потребности владельцев электрокаров, однако из-за роста спроса появились сложности.
«Из-за стремительного роста спроса (например, в сети Punkt E число сессий за месяц выросло почти на 50%) многие станции в крупных городах перегружены. Рост спроса повысит окупаемость новых станций — это позволит инвесторам активнее развивать сеть и выравнивать загрузку», — пояснил собеседник Autonews.ru.
По данным «Автостата», в среднем по стране на одну публичную зарядную станцию приходится примерно десять электромобилей и 15 гибридов. Однако картина сильно зависит от региона. Например, в Москве нагрузка выше: на одну станцию в среднем приходится 18 электрокаров и 27 гибридов, тогда как в Татарстане — шесть и десять соответственно.
Мировая практика ориентируется на соотношение 1:10.
Электрозаправок становится все больше
Однако инфраструктура зарядных станций развивается. По данным 2ГИС, за последние 12 месяцев (с июня 2025 по июнь 2026 года) число общедоступных электрозаправок в России выросло на 20%.
Лидером по абсолютному количеству остается Москва (более 1,1 тыс. станций в июне 2026 года, рост на 37,5% за год), следом идет Санкт-Петербург (почти 400 станций, +22,5%). Новосибирск показал прирост на 70,6%, а в Кирове количество станций увеличилось более чем в два раза (на 118,2%).
Среди городов, где количество станций выросло сильнее всего, также оказался Нижний Тагил (+100%, с шести до 12 станций) и Оренбург — количество зарядок там выросло до 23 (на 76,9% больше, чем годом ранее), подчеркнули аналитики 2ГИС.
Самая дорогая зарядка — в Краснодаре
Средняя стоимость зарядки среди городов, входящих в топ-10 по числу ЭЗС, колеблется от 10 до 20 руб. за кВт·ч, отметили в 2ГИС.
Наиболее высокий прайс зафиксирован в Краснодаре (20 руб.), а самый низкий — в Красноярске (10 руб.). В некоторых городах (Уфа, Челябинск) за год цены заметно выросли (на 28,6 и 14,3% соответственно), тогда как в других (Санкт-Петербург, Казань, Южно-Сахалинск, Красноярск) были стабильными.
Зарядиться на 100 км пути в России дороже всего в Краснодаре (360 руб.), Нижнем Новгороде (342 руб.), а также в Санкт-Петербурге и Уфе (по 324 руб.).
Для расчета стоимости аналитики 2ГИС использовали самый распространенный электромобиль в России Nissan Leaf с батареей на 62 кВт·ч, который на 100 км в среднем расходует 18 кВт·ч.
Развитие идет медленнее ожидаемого
Текущие темпы развития электротранспорта и зарядной сети пока не соответствуют концепции развития, принятой в 2021 году.
Согласно стратегии, к 2030 году количество ЭЗС должно превысить 72 тыс. (минимум 28 тыс. из них должны быть быстрыми станциями). При этом парк электромобилей планируется довести до 1,4 млн единиц. Для сбалансированного сценария предполагается, что в среднем на одну станцию будет приходиться около десяти электромобилей.
Однако первый этап, который завершился в 2024 году, предполагал запуск в эксплуатацию уже 9,4 тыс. зарядных станций, из которых не менее 2,9 тыс. штук — быстрые ЭЗС.
Ранее Autonews.ru вспоминал первые электрические и гибридные концепты известных мировых автопроизводителей.
