В августе россияне постепенно возвращаются из отпусков. Autonews.ru обратился к экспертам и участникам авторынка, чтобы выяснить, вырастут ли продажи машин, как изменятся цены и стоит ли рассчитывать на дисконт в дилерских центрах.
Подорожание грозит «параллельным» моделям
Глава аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков в беседе с Autonews.ru назвал нынешнюю ситуацию с ценами на новые автомобили стабильной. По его прогнозам, больших изменений в августе ждать не стоит.
Аналогичной точки зрения придерживается независимый эксперт транспортной отрасли Алексей Тузов. Он считает, что в августе базовые цены импортеров «останутся стабильными». При этом эксперт допустил небольшие колебания на 1–2%.
«Однако реальный чек для покупателя вырастет на 3–5% за счет урезания дилерских программ: средняя скидка по трейд-ин может снизиться с прежних 200–300 тыс. руб. до 100–150 тыс. руб.», — предупредил Тузов.
Не ожидает резкого роста цен и директор по продажам новых автомобилей дилерской сети «Рольф» Николай Иванов. Он подчеркнул, что по большинству моделей рынок останется прежним. Однако исключением могут стать «параллельные» машины.
«Новые партии таких автомобилей быстрее реагируют на курс валют, поэтому при ослаблении рубля стоимость таких машин может корректироваться вверх. Локализованные бренды в этой ситуации будут чувствовать себя увереннее и смогут дольше удерживать стабильное ценовое позиционирование», — объяснил Иванов.
Рост цен коснется и премиум-машин
Иного мнения придерживаются аналитики дилерской сети «Автодом». В пресс-службе компании заявили, что в августе прогнозируется рост стоимости новых машин — плюс 3–5% к цене автомобилей массового сегмента и до 8% для премиального.
И.о. заместителя коммерческого директора ГК «Интерлизинг» Антон Новохатский в беседе с корреспондентом Autonews.ru также предупредил о росте цен на автомобили в августе.
«В августе официальные рекомендуемые цены на автомобили продолжат свой плавный рост под влиянием накопленной инфляции и регуляторных факторов. Производители избегают резких скачков прайсов, чтобы не спровоцировать падение спроса перед осенним сезоном. При этом реальная стоимость покупки для конечного клиента останется под давлением высокой стоимости финансирования», — заявил он.
Скидки будут, но есть нюансы
Как считает Сергей Целиков, скидочные программы на автомобили останутся и в последнем летнем месяце 2026 года. Однако эксперт подчеркнул, что дисконт производители и дилеры будут выставлять локально по конкретным моделям и модификациям.
Он напомнил, что максимальные скидки (до 30%) действуют по госпрограммам для определенных категорий населения и только на машины российской сборки стоимостью до 2 млн руб.
«Причем эта скидка доступна только при покупке в кредит. А это, как известно, не самое дешевое удовольствие», — заметил Целиков.
С этим мнением согласен и Николай Иванов. По его словам, скидки во второй половине лета сохранятся, но будут точечными.
«Масштабных распродаж по всему рынку мы не ожидаем: складские запасы сейчас более сбалансированы, чем год назад. Более щедрые предложения возможны по моделям с большим складом, менее востребованным комплектациям и в сегментах с высокой конкуренцией», — рассказал Иванов.
Более того, он допустил, что по популярным моделям и автомобилям с «ограниченной доступностью» дисконт, наоборот, может сокращаться. Какие конкретно марки и модели попадают в зону риска, Иванов не уточнил.
По ряду моделей дисконт упадет на 20%
Алексей Тузов спрогнозировал сокращение объема скидочных программ на внушительные 15–20%. Эксперт объяснил, что импортеры оптимизировали склады «до комфортных 1,5–2 месяцев продаж», поэтому дилеры уходят от прямых дисконтов.
«Скидки до 10–12% сохранятся только на неликвидные комплектации», — заключил Тузов.
Антон Новохатский также заявил, что объем дилерских скидок и прямых маркетинговых субсидий в августе будет постепенно сокращаться. По его словам, дилеры и импортеры оптимизировали свои складские запасы и теперь «аккуратно поддерживают» уровень наличия на стоках.
«Скидки сохранятся преимущественно в рамках программ trade-in и спецпредложений на отдельные модели от дистрибьюторов», — поделился прогнозом Новохатский.
Рынок ждет «умеренное» оживление
Говоря о продажах машин в августе, Целиков сохранил оптимистичный прогноз. По его расчетам, в июле в России будет реализовано 110–115 тыс. новых автомобилей.
«В августе, возможно, будет продано чуть больше. Но сильного роста авторынка, как во второй половине прошлого года, я не жду», — заявил эксперт.
Похожие цифры привели аналитики «Автодома». В дилерской компании ожидают, что по итогам августа в России будет продано «среднее» количество машин — около 115–130 тыс. шт.
Более «скромным» прогнозом поделился Николай Иванов. По расчетам аналитиков «Рольфа», летний рынок 2026 года будет находиться примерно в диапазоне 110–115 тыс. реализованных новых машин в месяц.
«Август, скорее всего, пройдет в этой же логике: без резкого роста, но и без заметного провала. На динамику будут влиять курс валют, ключевая ставка, кредитная доступность, ценовая политика дистрибьюторов и ситуация с топливом в регионах», — резюмировал он.
Новохатский и вовсе заявил об «умеренном оживлении» динамики продаж автомобилей в России в августе. Он отметил, что в это время часть потенциальных клиентов стремится закрыть сделки до начала осеннего сезона и потенциального витка роста цен.
«Тем не менее, общие объемы реализации останутся сдержанными из-за высокого уровня процентных ставок по кредитам и лизингу, а также исчерпания основной массы субсидируемых государством лимитов», — добавил собеседник Autonews.ru.
Вторичка покажет рост
Заметно лучше, по мнению экспертного сообщества, будут обстоять дела на вторичном рынке в конце лета. К примеру, Тузов считает, что продажи машин с пробегом по итогам августа вырастут на 3–5%.
«Из-за высокой стоимости новых автомобилей спрос смещается в сторону пробега, где 60% интереса приходится на европейские и японские бренды до пяти лет», — подчеркнул эксперт.
Новохатский также заявил о сохраняющемся высоком спросе на машины с пробегом в России. Более того, он предположил, что показатели августа окажутся выше июльских.
«Покупатели продолжат активно переориентироваться на вторичный рынок как на более доступную альтернативу новым моделям. Наибольшей популярностью традиционно будут пользоваться ликвидные машины массового сегмента и проверенные кроссоверы возрастом до десяти лет», — сказал он.
«Тревожные звоночки» тоже будут
В «Автодоме» текущую динамику на вторичке считают «положительной». По их данным, в первом полугодии в России перепродали почти 2,9 млн таких автомобилей. Это на 5,5% больше показателей за аналогичный период прошлого года.
«В августе эта тенденция, скорее всего, сохранится», — заметили в дилерской компании.
Сергей Целиков охарактеризовал ситуацию на рынке подержанных машин как «стабильную». Объем вторичного рынка в июле—августе он ожидает на уровне предыдущих двух месяцев (чуть выше 500 тыс. шт. в месяц). При этом эксперт предупредил о «тревожных звоночках».
«Верхний ценовой диапазон (дороже 3 млн руб.) продается крайне сложно. Чтобы «нащупать цену», продавцам приходится снижать стоимость от первоначально выставленной на 10–15%. И только тогда начинают появляться интерес и звонки. Зачастую сделки проходят по цене на 20–25% ниже от первоначальной «хотелки», — объяснил Целиков.
Сейчас на рынке растут как продажи, так и цены
В июне продажи новых автомобилей в России по сравнению с прошлым годом подскочили сразу на 29%. Всего за месяц было реализовано 116 276 машин. Более того, этот результат оказался выше мая 2026 года. Тогда россияне приобрели 109 892 модели.
Что касается первого полугодия, то тут продажи автомобилей также пошли вверх. С января по июнь в России реализовали 608 618 машин (+14,8% по сравнению с 2025 годом).
Однако вместе с ростом продаж пошла вверх и стоимость новых автомобилей. Так, в июне средневзвешенная цена на машину без пробега выросла до 3,4 млн руб. (+7%)
Что касается вторички, то тут реализация автомобилей выросла на 12% по сравнению с 2025 годом. Всего за месяц своих владельцев сменили 522 тыс. машин. За полгода в России продали 2,4 млн подержанных моделей. Причем цены на такие автомобили в июне пошли вниз на 1,2%. Средняя стоимость машины с пробегом составила 1,6 млн руб.
Ранее Autonews.ru выяснил, как изменились цены на японские автомобили, которые привозят на российский рынок по схеме параллельного импорта.
