Эти авто не доживут до 2026 года. Какие модели снимут с производства

Автокомпании продолжают систематически обновлять модельные линейки. Но в гонке за эффективность неизбежно остаются те, кому не нашлось места в будущем. Издание Motor1 опубликовало список претендентов на вылет, с которым ознакомился Autonews.ru.

Audi

С технической точки зрения название Audi A4 не исчезло. В рамках усилий бренда по электрификации бензиновая A5 заменит нынешнюю A4, но позже модель вернется с электрической силовой установкой. Текущая версия покинет линейку после 2025 модельного года.

Кроме того, в 2026 году компания прекратит выпуск A7 — большого спортивного лифтбэка бизнес-класса, хотя пока только в США. Вместе с ним с конвейера сойдет и S7, оснащенная 2,9-литровым V6 с двойным турбонаддувом мощностью 444 л.с. Зато 621-сильная RS7 Performance останется в строю как минимум еще год.

BMW

Купе-кроссовер BMW X4 когда-то пользовался большим успехом, но за последние годы интерес к нему заметно снизился. Выпуск автомобиля 2025 модельного года завершится, а заменой станет новый BMW X2.

Под конец 2025 года BMW также прекратит производство 8-серии Coupe и Gran Coupe. А вместе с ними уйдет и M8 Competition, представленная еще в 2019 году.

Что касается BMW XM, то здесь компания решила пересмотреть стратегию. Продажи модели оказались слабее ожидаемого, поэтому базовую версию с V8 уберут из линейки, а под капотом будет стоять «турбошестерка» мощностью 476 л.с.

Genesis

Бензиновый Genesis G80 останется в строю, а вот электрическую версию Electrified G80, представленную в 2021 году, Genesis незаметно убрала даже с сайта. Пока только в США. За весь 2024 год продано меньше 500 экземпляров, поэтому решение о прекращении выпуска не стало сюрпризом.

Infiniti

Производство Infiniti QX50 прекратят, о чем неоднократно заявляли сами японцы, а его нишу займет более крупный QX60.

Попытка освежить дизайн через купе-версию QX55, появившуюся в 2022 году, успеха не принесла. Модель с тем же 260-сильным турбомотором не нашла аудиторию, и теперь оба кроссовера покинут линейку.

Kia

Миниатюрный кроссовер Kia Soul, появившийся в 2009 году, завершит свой путь в 2026-м. За это время он успел стать самым доступным SUV бренда, но теперь уступает место новым моделям. На многих рынках Soul заменят Seltos и K4.

Mercedes-Benz

Электрическая версия Mercedes-Benz EQB, дебютировавшая в 2021 году, будет снята с производства в 2026-м после неудачного старта продаж в США.

Под сокращение, к слову, рискует попасть GLC Coupe. Аналогичная судьба может ждать и GLE Coupe, который могут убрать из модельного ряда к концу 2025 года. Есть вероятность, что оба купе-варианта объединят в одну модель.

Lexus

Любимый многими Lexus LC500 остается в строю — по крайней мере, пока. В 2026 году модель обновится, а вот его гибридная версия LC500h отправится на свалку истории. В отличие от V8 с мощностью 471 л.с., гибрид оснащался 3,5-литровым V6 с двумя электромоторами и выдавал 354 л.с.

Не доживет до следующего года и Lexus RC. За десять лет модель так и не стала хитом. Вместе с ней канет в Лету и спортивная версия RC F. После их ухода на пенсию LC по сути останется единственным купе марки с передним расположением двигателя и задним приводом.

Porsche

Несмотря на стабильные продажи в 2024 году, эпоха Porsche 718 Boxster и 718 Cayman подходит к концу. Обе модели готовятся к перерождению — теперь уже в электрифицированном формате. Разработка идет с отставанием, поэтому сроки выхода пока не определены. Известно лишь, что у нового Cayman EV сохранится центральная компоновка, а батарея будет расположена в середине кузова.

Под вопросом и будущее Macan. С появлением EV предполагалось, что версия с двигателем внутреннего сгорания исчезнет окончательно, но теперь Porsche может пересмотреть решение на фоне снижения спроса на электромобили. Учитывая, что Macan остается самым продаваемым автомобилем марки (26 947 экземпляров в 2024 году), осторожность компании вполне объяснима.

Volvo

Появившийся в 2000 году Volvo S60 когда-то выделялся турбомотором и «механикой», но к середине цикла нынешнего поколения продажи упали, и с моделью придется попрощаться.

Старший S90 продержится чуть дольше — новый седан появится в 2026 году, но только для китайского рынка. В США его выпуск уже завершен: за весь 2024 год продано лишь 1364 экземпляра.

Высокопроизводительный V60 Polestar Engineered, сочетавший 2,0-литровый турбомотор и гибридную установку мощностью 455 л.с., также может покинуть конвейер в 2026 году из-за слабых продаж.

Наконец, V90, самый большой универсал марки, официально снят с производства. Volvo смещает фокус на линейку кроссоверов и электромобилей, окончательно прощаясь с традиционными универсалами.

Acura

Acura TLX недавно сняли с производства. Марка прекратила производство среднеразмерного седана из-за низких продаж. Например, в США за 2024 год было продано чуть более 7000 автомобилей. Но не волнуйтесь: Acura уже планирует заменить TLX новым электрокаром RSX.

Nissan

После отправления на покой Maxima очередь дошла и до Altima. Впервые появившись в 1993 году как компактный седан, она со временем выросла до среднего класса и долго оставалась популярным выбором тех, кто ищет недорогой и надежный автомобиль. Но эпоха седанов подходит к концу, и Altima покидает рынок, уступая место кроссоверам и электромобилям.